RENAULT-forum

kijk, dat soort reacties..
daar kun je wat mee
waar merk ik aan dat de koppeling versleten is?
bij pas laat oppakken bij omhoog laten komen koppeling toch?
maare, moet de motor er dan uit?? nee toch?

wat ging er mis bij de 1.9's dan?
die staat toch ook als best betrouwbaar bekend?
oke, volgens jou is 250.000 km pas ook net goed ingereden
en kan er nog minstens 60.000 bij.....
de 2.0 150 pk wordt toch ook in type 3 gebruikt in de eerste serie daarvan?

hey Kurt,

hartelijk dank voor je reactie.
precies de fase 2.
Ik rijd zelf al sinds 2008 Laguna (fase 1)
af en toe best wel de nodige fase 1 probleempjes gehad, maar de auto is voor de rest zo fijn en comfortabel dat ik er niet vanaf wil stappen.
Nu dus de keuze voor een diesel om dat ik stiekem toch wel 30000 km per jaar rijd.
de keuze is nu een dci 1.9 of een dci 2.0 beiden uit 2006.
km stand voor de 2.0 250.000, mss veel maar bij goed onderhoud moet dit mijn inziens geen probleem zijn (volgens jou ook?)
het verhaal dat de ketting niet vervangen hoeeft te worden klopt dus wel.
een paar honderd voor vervanging vind ik niet veel trouwens.
de dci 1.9 heeft nog een riem.
wat zou jouw keuze zijn?

iemand?

laguna 2.0 dci:
2006:
diesel:

Hoi,

ik hoop dat ik hier goed zit....
ik rijd al jaren lagunas nu, de sedan en de GT
Nu wil ik een diesel aanschaffen.
te weten een 2.0 dci 150 pk.
deze heeft een ketting.
uiteraard claimt de verkoper dat de ketting een levenlang mee gaat, maar is dit werkelijk zo?
iemand een idee van de kosten bij preventief vervangen bij een autobedrijf?

alvast hartelijk dank!