RENAULT-forum

Afgelopen week een heerlijke vakantie gehad in Italie. De Espace heeft in die 3000 km mijn vertrouwen weer terug gewonnen.
Wat een heerlijke reismachine is het toch.
Heenweg cruisecontrol op 125 en terug meestal op 140. Gemiddeld verbruik was 10,3 op 100km. Niet slecht voor een 3.5.
Wat me wel opgevallen is dat de auto op cruisecontrol niet altijd doorschakelt naar de hoogste versnelling. Wel op de snelweg bij 120 maar bij 75/80 blijft ie in 4. Handmatig schakelen naar 5 doet het verbruik zichtbaar dalen.

Auto is dealer onderhouden maar de bougies zagen eruit alsof ze nog nooit vervangen waren.....volgens mij zitten er nu bosch bougies in. Nieuwe inlaat pakkingen zijn besteld zodat ze vrijdag de achterste bougies kunnen vervangen.
En ik geloof niet dat ik 120.000 km met deze auto ga rijden
10.000 km per jaar is de max en laat mij iemand zijn die nooit langer dan 2 jaar met een auto rijdt.......maar misschien is deze een uitzondering. Moet ie wel heel blijven natuurlijk

Vandaag de auto weer opgehaald. Auto heeft een nieuwe startmotor, apk, airco beurt en een grote beurt gehad.
Voorste 3 bougies zijn vervangen. De achterste gaan volgende week, monteur had zich verkeken op de hoeveelheid werk

Auto heeft nu om en nabij de 2 ton gereden. Bij mijn vorige 3.5 ging de startmotor bij 195.000 km kapot. Toeval of karma
Omdat alle auto's die ik na de vorige espace gehad heb niet zoveel comfort en rijplezier gaven(lexus is, volvo xc70) ben ik terug gegaan naar een Espace. In deze een phase2 omdat die betrouwbaarder zouden zijn en omdat ik de facelift heel geslaagd vind.
Vooralsnog ga ik ervan uit dat het gewoon domme pech is en dat ik nog veel fijne en onbekommerde km's met m'n nieuwe "racebaksteen" ga maken.

Kon de startmotor zo een twee drie niet vinden. Is nogal erg druk onder de kap. Vanaf de onderzijde kun je erbij maar die zat mooi dicht met bodemplaten.
Sinds ik de auto heb is ie al een keer of 30 gestart zonder problemen. Denk dat de vorige eigenaar het niet wist en ik gewoon pech heb....
Vandaag te horen gekregen dat de startmotor idd kapot is. 250 euro ex inbouw. Kosten vallen mee maar is wel een deuk in mn vertrouwen in de auto ;-(

Heb de auto particulier gekocht. Als het de startmotor is dan kan de verkopende partij er niets aan doen. Als het een al ouder gebrek is ga ik een keer contact leggen met de beste man. Weet dat ik onderzoeks plicht heb en heb de auto goed bekeken en bevraagd. Verkoper vertelde dat de auto goed was. Laten we hopen dat het gewoon pech is en dat ik geen goede " klik" heb met de startmotoren van een V6

Nadat ik afgelopen dinsdag met een grote smile mijn "nieuwe" phase 2 vanuit Groningen naar het Brabantse gestuurd had en de dagen erna met een nog grotere smile rondgereden heb is na 400 km plezier het eerste probleem al gearriveerd.
Gisteren bij de Mc donalds in Geldrop gestrand na een "heerlijke" maaltijd.

Na 20 minuten stilstand waarbij alle stroomverbruikers uit stonden de auto trachten te starten. De startmotor gaf alleen een droge klik maar verder niks. Startkabels hielpen niet, accu lijkt goed, alles werkt radio,navi etc.
Auto daarna naar een garage bedrijf gesleept waar hij morgen nagekeken gaat worden.
Toeval wil dat ik in 2010 met mijn vorige 3.5V6 in Italië gestrand ben met een kapotte startmotor. Zou dit nu weer het geval zijn? Eerlijk gezegd hoop ik dat de startmotor kapot is en dat het geen vreemd elektrisch probleem is