RENAULT-forum

renault15.17 schreef:Wat bedoel je met opvolger BB-one?
De ZOE komt vanaf de herfst gewoon beschikbaar met twee motoren. De vertrouwde (Continental) motor en een (stuk zuinigere) Renault motor die ze R240 genoemd hebben. Er is dus nergens een opvolger voor.....

Opvolger of extra model maakt niet uit hoe je het noemt. Mijns inziens is het blijven bestaan van de continental motor meer een "weg van de geleidelijkheid", uiteindelijk zal die het loodje gaan leggen (denk ik), wellicht vervangen worden door een model met ook een snellaad mogelijkheid.

Wat wel zo is en dat merk ik elke keer als mijn auto ter sprake komt zijn de volgende twee vragen:
Hoe veel kilometer kan je rijden gevolgd door de vraag hoe lang duurt het opladen?

Bij een eerlijk antwoord op vraag 1 kijkt men nog bedenkelijk en op mijn antwoord op vraag 2 "Bij een snellader ben ik binnen een half uur weer vol" krijgt men toch een minder bedenkelijk gezicht en met de R240 of ZoeCity is het resultaat op het antwoord op vraag 2 toch nog steeds een bedenkelijk gezicht en ik vraag mij af of een extra rijbereik van effectief 20 km (?) nu de gezichten echt anders gaat zetten.

Haha, dit wordt leuk...
Wij, berijders van een auto, krijgen
1. discussie over een (nog) niet bestaande naam voor een opvolger van onze auto, oftewel wij hebben het over de marketing van Renault
2. Wat nog leuker is als je het spiegelt aan een ICE auto is de eigenlijke inhoud van de discussie: We hebben het over het nut van een grotere benzinedop bij een ICE... eigenlijk wel hilarisch

Maar hier blijkt wel uit dat het concept EV ons na aan het hart ligt en omdat we allemaal een ZOE rijden dus de ZOE. Bij nader inzien mis is eigenlijk wel de betrokkenheid van Renault op dit forum. We hebben veel ideeen, sommige slecht sommige iets beter maar ook heel veel hele goede ideeen. Het zou Renault sieren om hier wat mee te doen, al was het maar om enige erkenning voor ons pionieren...

Maar ik vind het wel een goede en leuke discussie... dus laten we gewoon verder gaan.

Bij de ZoeCity kun je dus met een 11 kw sneller laden dan bij de Zoe I ?
Ik heb even in mijn laadoverzicht gekeken en ik laad op van 7% naar 100% in exact 3 uur (en dat was op 1 januari, dus " koud" ).
Dat zou dan dus met de ZoeCity naar 2,5 uur gaan? In de stad heb je meer dan voldoende aan het rijbereik dus hoef je niet bij te laden. Wanneer laad je dan wel? 's nachts en dan maakt het niet uit of dat twee uur duurt of drie uur.

Ik vraag me dus echt af wat het voordeel daarvan is. Wat ik wel weet is dat de waarde van de Zoe I op de tweedehands markt denk ik iets gaat toenemen (of minder snel afnemen ... de 43kw laadoptie blijft imho een goed verkoop argument