RENAULT-forum

Ik ben erg blij met de mogelijkheid om je kaart aan je fastned abbo te kunnen koppelen. Eerste probleem zonder kaart koppeling was nl al dat mijn werkgever een bankmachtiging aan mijn persoonlijke account, want 'mijn' mobiele nummer moest geven en ten tweede dat als mijn eega met de zoe weg ging, zij geen account bij fastned had en zeker niet mijn telefoon mee krijgt. Terwijl pasje gewoon in de auto ligt. Ben dus erg blij met de koppeling.

Heb ik net afgelopen zondag voor het eerst sinds lange tijd bij fastned gestaan, wordt het een paar dagen later fors goedkoper.... Maar goed om te zien dat er blijkbaar concurrentie is. Overigens af gelopen zondag heb ik bijna een half uur staan laden bij fastned maar in de tussentijd bij de andere 'paal' wel twee andere laders geweest. Dus op basis van n=1 het wordt drukker bij fastned....

Verstuurd vanaf mijn Redmi 2 met Tapatalk

Ach ja vandaag bij het lokale tankstation weer een drukte van belang, want 5 cent per liter extra korting. Dus voordeel per tank ongeveer 1,50 euro, men rijdt daarvoor 2 km heen en 2 km terug. Kostprijs per km zeg 25 cent voordeel totaal een whopping 50 cent... Maar het bespaargevoel onbetaalbaar....

Ik had de vraag bij TNM neergelegd of de verhoging van de tarieven nu geholpen heeft om langladers te weren. Hierop heb ik na een reminder een antwoord gekregen:
>>>
Helaas heb ik van mijn collega's van marketing te horen gekregen dat het nog te vroeg is om hier een conclusie over te kunnen trekken. Ik kan uw vraag daarom helaas nog niet beantwoorden. Wanneer wij deze informatie wel hebben, zullen we hierover contact met u opnemen.
>>>

Gelijk maar een reminder in mijn agenda gezet om over drie maanden dezelfde vraag nogmaals te sturen aan de ene kant omdat ik het wel leuk vind om stellige uitspraken van iemand te blijven toetsen, maar aan de andere kant ben ik ook oprecht benieuwd, want in mijn beleving is het enige resultaat van aanpassing van de tarifering dat iedereen (lees: in ieder geval ondergetekende) de Allego's/TNM snelladers mijdt als de pest. (lees: kunnen zeggen zie je nu wel dat heb ik altijd gezegd )

Gelijk de koe bij de hoorns gevat en de vraag bij TNM neergelegd [WINKING FACE] ben benieuwd naar de reactie....

@martijn als het echt om de langladers gaat dan is een tijd tarief die gaat lopen vanaf bijvoorbeeld 30 minuten in mijn optiek de enige methode. Het verhaal in dit geval is gewoon een excuus geweest wat kant noch wal raakt om een (veel) hoger tarief te kunnen rekenen.
Ik ben overigens benieuwd of dit nieuwe tarief er nu voor gezorgd heeft dat er minder geladen wordt bij TNM/Allego ?

Zojuist bericht gehad: TNM/Allego crediteert de over juli verkeerd in rekening gebrachte kosten mbt het snelladen. Het tarief voor AC-snelladen is inderdaad gewoon de genoemde 25 cent per kwh en niet een bedrag per minuut. Als coulance hoef ik helemaal niets te betalen voor mijn snellaadsessies.... Dat is helemaal goedkoop rijden geweest. In juli had ik ruim 100 kWh gelurkt bij TNM/Allego.

(ik vraag mij overigens wel af waarom er zo'n groot prijsverschil zit tussen AC snelladen en DC snelladen. Tuurlijk ik snap dat er iets meer omgezet moet worden in de paal zelf bij DC terwijl voor AC natuurlijk alleen maar een verbinding hoeft te worden gelegd tussen het elektriciteitsnet en de auto, maar toch als ik mijn laadsessies in juli bekijk dan is het prijsverschil aanzienlijk: DC laden zou op ongeveer € 100 zijn uitgekomen en AC laden op ongeveer €25 (en het is toch echt dezelfde stroom) Tien van die klanten per maand en je hebt de extra kosten van die omvormer er al uit (schat ik zo in)

was dat maar waar... Ik heb nog wel wat ruimte in mijn schuur dus ik had het zo op kunnen slaan

Dat zijn ook dure kWh, maar ik heb ook een flow pas, zal het alleen daar verkeerd zijn gegaan?

Maar even afgezien van een verkeerd tarief of wat dan ook. Voor DC-laders zijn het wel erg dure kWh als je een dergelijk tarief per minuut gaat rekenen. Linksom of rechtsom, sta je een half uur aan de stroom en dan kost dat 15 euro en dan heb je afgerond 25 kWh (als je 50 kw DC hebt)

Oeps... zojuist een afrekening ontvangen over juli en mijn snellaadsessies in Pesse.

21,153 kWh voor een bedrag ex BTW van EUR 19,13 (tijdsduur: 39 min en 39 seconden) (fastned begint goedkoop te worden)
Mijn kaartprovider gaat er even achteraan of het klopt.

Ik heb maar even een screenshot gemaakt van de New Motion app met daarin de tarieven voor het AC-laden (bedankt voor de tip! want op de website van The New Motion krijg je alleen de tarieven van DC laden)

edit: zie dat het ook goed op de website staat van The New motion, 0,25 per kWh

Even gekeken maar inderdaad geen extra starttarief in rekening gebracht bij snelladen bij TNM . Wel vaak helemaal niets....

@burburbur Ik zal morgen op kantoor even de facturen nagaan, volgens mij heb ik wel een keer starttarief betaald. Maar ik heb even op de website van TNM gekeken en inderdaad daar staat niks over een starttarief. Maar als je dan de keuze hebt dan ga je toch helemaal niet meer naar fastned?
Fastned komt met de kwh tarieven pas in de buurt als je 12 euro per maand betaalt, dat moet je dan 'vooraf' al betalen en dan moet je nog maar zien dat je er gebruik van gaat maken.

Starttarief bij TNM snellader is toch iets van 2,50 euro?

Dat klopt niet TNM heeft een starttarief. En volgens mij heeft TNM meer locaties dan fastned. Ik stekker vaak bij een snellader maar heb nog nooit (betaald) bij fastned geladen . Drie keer daar geladen toen het tijdelijk gratis was. Fastned heeft een fantastisch idee, maar de uitvoering op dit moment van dit idee is naar mijn mening niet slim. De prijs van een laadsessie is gewoon te hoog bij fastned, zeker omdat je vaak op locatie kunt laden, thuis of ergens anders en niet altijd een route via de snelweg hebt. Fastned zit soms aan een zijde van de snelweg je moet dan een eind omrijden om te kunnen laden. Kijk maar eens op de kaart als je vanuit Zwolle richting Utrecht of Apeldoorn gaat, kun je niet bij fastned terecht locaties liggen aan de verkeerde kant... Komt in de toekomst wellicht goed, maar ik denk dat het nu om klanten binding moet gaan en prijs is daar volgens mij een goede voor.

Informatie over prijzen is natuurlijk ook belabberd, je rijdt naar een laadpunt, houdt je pasje ervoor zonder dat er ook maar ergens een prijs vermeld wordt. Ik heb wel eens met de gedachte gespeeld om gewoon een paal neer te zetten en 10 euro per kwh te vragen of per minuut

hmm dat lijkt inderdaad zo te zijn...
Maar wat worden dan de tarieven per 1 oktober aanstaande voor de TNM snellaadpalen?

Aan de ene kant ben ik een groot voorstander van betalen per minuut (mits een bepaalde capaciteit gegarandeerd wordt) in plaats van betalen per kwh. Voordeel van betalen per minuut is dat men niet langer dan noodzakelijk blijft staan en daarmee meer ruimte is voor andere EV's. Bij een snellaadpaal is dat natuurlijk beter te regelen dan bijvoorbeeld bij een 3 kw paal.

We wachten maar even af wat de uiteindelijke prijsstelling gaat zijn.

Prijszetting bij TNM:
http://www.thenewmotion.com/actieradius ... snelladen/
" Er wordt een starttarief gerekend van €2,50, aangevuld met een bedrag van €0,25 per minuut."

Dit gaat dan redelijk in de papieren lopen... Als het maximaal gaat dan krijg je dus 1% erbij in 22 seconden. (dan moet je dus echt niet verder laden dan 80%). Dat houdt dus in dat je afgerond 3% in een minuut laadt. 3% is 0,66kw. Ik schat zo in dat je meestal een 50% gaat laden (met 30% aankomen, en met 80% weer weg) dat houdt dus in dat je voor deze 11kw ongeveer 17 minuten staat --> EUR 2,50 + 17 * EUR 0,25 = EUR 6,75 (is EUR 0,62 per geladen kw)

Bij mij was het overigens vorige week in 14 minuten 37% opgeladen, dat is dus 8,14 kw --> EUR 2,50 + 14 * EUR 0,25 = EUR 6 ( EUR 0,73 per geladen kw) Maar gelukkig was dit nog kosteloos... Vooral dat start tarief nekt je. Ik denk dat ze beter dat iets omlaag kunnen doen en de prijs per minuut wat hoger. Het gaat namelijk (ik spreek even voor mezelf) de keuze worden: ga ik even snelladen of ga ik de zoe straks ergens parkeren bij een laadpaal (zoeken...) en dan opladen. Met een dergelijk starttarief denk ik dat ik dan vaker bij mijn besteming op zoek ga naar een laadpaal en daarmee lopen ze wel inkomsten mis.

Volgens mij is de tariefstructuur bij TNM voor snelladen: €2,42 starttarief en € 0,25 per kWh (incl BTW)
Gevonden via Flowcharging.com maar daar staat bij "nog geen nieuwe tarieven ontvangen"

Overigens bij fastned is er wel (gratis) wifi, weliswaar beperkt maar mail-app ed werken wel. Ik heb overigens voor de wachttijden een paar films op een usb stick gezet, kan ik die mooi kijken in de auto als ik aan het laden.

haha @IBDL: Parkeerplaatsen langs de snelweg altijd garantie dat je wat ziet, maar vaak ziet het er vreemd uit, maar valt het wel mee. Ik heb wel eens mijn nichtje (slapend) van mijn auto in de auto van haar vader gelegd 's nachts om 2 uur op een parkeerplaats langs de snelweg....Voor een ander ziet het er dan wel erg vreemd uit.