RENAULT-forum

haha dat lost dan wel mijn probleem met de verwarming op. en dat binnen 10 seconden...

Je kan natuurlijk het accupack ook gebruiken om de accu van de auto weer op te laden, maar dan loop je waarschijnlijk tegen wat laadverliezen aan.

Maar even alle gekheid aan de kant: Een dergelijke optie zorgt natuurlijk wel voor extra en makkelijkere acceptatie van een EV bij het grote publiek.
M.i. is namelijk het beeld van de gemiddelde mens met betrekking tot een EV helemaal verkeerd. Zelfs vrienden/collega's/familie vragen altijd als ik vertel dat ik ergens ben geweest, "Kun je dat halen met de Zoe?" Door extra accupacks maak je de auto meer op maat.

Ik weet dat het voor autofabrikanten een afweging is tussen gewicht/ruimte en rijbereik om op die wijze een soort van optimum te behalen tussen deze twee, en daar tussen door fietst dan ook nog het kosten aspect, oftewel voor wat voor een bedrag wil je de auto in de markt zetten.

Maar ik denk dat een goede 'gadget' een extra accupack zou zijn dat je indien nodig achterin de auto kan plaatsen en aansluiten om op die manier extra rijbereik te creeren.
Ik heb bijvoorbeeld de kofferbakruimte in de Zoe helemaal niet nodig maar wat extra rijbereik zou mij (soms) wel uitkomen.
Wat weegt een accu? Zou dat ergens rond de 10 kilo per kW zijn? Accupack per 2 kW maken (=draagbaar) en die te koop aanbieden. Opladen gewoon via het normale stopcontact dus geen moeilijke aansluitingen/laadprocessen en dan met een kabel direct in de kofferbak kunnen aansluiten. (het mooiste zou natuurlijk zijn om deze via de auto op te kunnen laden ) Eventueel de accupacks via Renault te huur aanbieden als iemand verder weg wil (vakantie!).