RENAULT-forum

Ik had mijn hoop gevestigd op (veel) betere batterijen, welke ook in de "oude" zoe geplaatst konden worden...

Ik vind het echt zonde dat men de 43kw laad optie laat vallen. Zeker omdat het voor mijn gevoel maar leidt tot een toegenomen bereik van 20-30 km in de praktijk (misschien zelfs nog wel minder), maar voor die keren dat je het nodig hebt een 2 keer zo lange laadtijd. Ik betwijfel of ik voor de Zoe had gekozen als deze niet de snellaad functie had...

avdvee schreef:

Volgens mij staat in het huurcontract dat je gedurende de contractsperiode niet meer dan 200.000 km mag rijden, rekening houdend met de intitiele kilomterstand (als je hem tweedehands aanschaft, danwel een nieuw huurcontract afsluit)

Hmmm beetje theoretisch allemaal want tegen de tijd dat ik 2 ton aantik zijn we 8 jaar verder en heb ik volgens mij die accu al terugverdiend voor Renault Hoe dan ook wel de vraag wat ik dan moet? De auto weggooien ofzo?????

Kan me dit slecht voorstellen/ herinneren.

Het is m.i. ook theoretisch gaat er gewoon om dat dit standaard contract niet gebruikt kan worden als je een contract aangaat voor bijvoorbeeld 3 jaar en 70000 km per jaar.

PieterDeBruijn schreef:

Zoe 2012? Hmmmmm volgens mij is ie weliswaar ontwikkeld in 2012 toch pas sinds 2013 leverbaar?

In Frankrijk zijn er enkele tientallen uitgeleverd in 2012. Nederland is inderdaad ruimschoots 2013. Ik zal het aanpassen.

Verder neem ik toch aan dat de 2015 in ruil voor het inleveren van de 43kW AC laadmogelijkheid toch echt 50kW CCS heeft. ChaDemo verwacht ik niet.

ChaDemo zijn er inmiddels erg veel in NL, CCS nog nauwelijks. Praktisch voordeel voor ChaDemo. Bovendien is die CCS stekker wel heel erg lomp groot.

Nieuwere R-link als in hardware? Nou dat hoop ik voor je want 'onze' versie is soms erg traag. Of bedoel je software?

Nieuwe R-link hardware ja (software kan altijd later nog bijgewerkt worden).

Koopoptie voor de accu, zodat je er meer dan 2 ton mee mag rijden? Ik ben je echt even kwijt. Waarom mag ik met mijn gehuurde versie dat niet rijden? En waarom zou jij willen kopen dan?

Kijk maar eens in je accuvoorwaarden; daar staan erg rare dingen in (geen garantie bij slijtage? nooit meer dan 200.000km mogen rijden?)

Volgens mij staat in het huurcontract dat je gedurende de contractsperiode niet meer dan 200.000 km mag rijden, rekening houdend met de intitiele kilomterstand (als je hem tweedehands aanschaft, danwel een nieuw huurcontract afsluit)
Wat betreft geen garantie bij slijtage: Er staat dat je geen garantie hebt (via je huurcontract) op onderdelen die slijten als gevolg van het gebruik van stroom uit de accu danwel het laden. Oftewel stel dat je stekker aansluiting slijt van het gebruik en dat die vervangen moet worden dan valt deze buiten de accu/huurgarantie.