RENAULT-forum

Ik denk dat er een Zoe aangeschaft is....

En 11 kW is ruim voldoende, zeker met de kosten voor het vastrecht. Laatst nog op de allerlaatste elektronen thuis gekomen, even snel eten en toen weer verder ongeveer 15 km enkele reis dus ik had 30 km rijbereik nodig, kon ik gewoon de Zoe weer meenemen... (Ik stond al met de sleutels van de diesel in de hand.. )

Passen: ik heb in de auto een pas van flow charging en voor de zekerheid een New motion en ecotap. Maar in ruim een jaar nooit een ander dan flow charging nodig gehad.

Welkom Olaf, je schrijft dat je ondernemer bent: de aanschaf van een laadpaal valt ook onder MIA/VAMIL. Ik heb gekozen voor een 11 kw lader en ben er erg blij mee en vind het de extra kosten zeer zeker waard. Je komt 's avonds thuis, eet een hapje en je auto is weer vol geladen als je 's avonds weer weg gaat.

De koude tocht heb ik ook last van, maar volgens mij heb ik een oplossing gevonden...
1. Geen eco stand gebruiken!
2. Temp niet op de gewenste stand zetten, maar 1-2 graden lager(!)
3. begint de auto enigszins op temperatuur te komen: ventilatie op voorruit en op jezelf richten (twee bovenste knopjes), blazer op vol vermogen en de temperatuur op de gewenste stand zetten. Je zult merken dat er eerst koude(re) lucht uit de ventilatie stroomt, zodra er warme lucht uit de ventilatie komt, blazer op laagste stand zetten en dan er vanaf blijven...

overigens is dit volgens mij niet een specifiek probleem van Renault, de Fiat Punto van mijn vrouw heeft hetzelfde 'probleem' . Lijkt wel of dat als de auto op temperatuur is de climate control denkt, zo nog even een stoot koude lucht erbij en dan is het goed...