RENAULT-forum

Da's in ieder geval hoe Pioneer het zelf voorzien heeft in de handleiding

Wat ik al zei, je kan hem ook rechtstreeks in de meterkast inpluggen.
Anders even op het Meganeclub forum navraag doen, is vast al iemand die iets in heeft gebouwd in een Megane III

Bij m'n Laguna zit er in de kofferbakruimte (links achter de binnenbekleding) ook een platte stekker ivm voorbereiding voor alarm, wellicht heeft de Megane III die ook.
Die heeft een 2.5 mm voedingskabel die gebruikt kan worden voor de sub, op het Lagunaclub forum waren er meerderen die deze gebruiken voor dit doel (en ook voor een vaste plus voor 13-polige trekaak).
Er moet in de Laguna dan nog wel een zekering in de zekeringkast worden gestoken voordat er 12V op de voedingskabel van het alarm komt.

Je kan de voedingskabel anders ook rechtstreeks in de zekeringkast inpluggen, daarvoor zit die kleine connector er ook aan.
Ik wist alleen niet waar dan in de zekeringkast, rechtstreeks op de accu vond ik dus wel zo makkelijk

Ik gebruik meestal een stuk installatiedraad wat ik eerst doorvoer (wel even een stukje tape erop omdat het anders mogelijk scherp is).
Met ducktape de kabel eraan vast en dan trek ik hem er zo doorheen

Heb het juist met het oog op een evt volgende auto met ISO connectors gedaan.
Bijna alle merken auto's werken nu met ISO, Renault al heel lang gelukkig

En alles is toch ook weer te solderen mocht je ze er weer aan willen zetten?

Megane1981 schreef:Ziet er goed uit allemaal, jouw WX210 topic zat ik toevallig net te bekijken
Je hebt het netjes voor elkaar gemaakt zo te zien!

Ben er ook wel even mee bezig geweest, met -10 gr 2 jaar terug

Megane1981 schreef: bij mij dus geen losse ISO aansluitingen maar 1 groot Quadlock blok als ik het wel heb.

Je bedoelt van die dubbele stekkers? Had ik eerst ook, maar kon ze makkelijk losbreken van elkaar

Megane1981 schreef:Het uiteinde voor de sub is 2x Tulp, en richting de radio gaan dan die A + B kabels incl reserve aansluitingen.

Ik had dezelfde aansluitingen

Megane1981 schreef:Als ik jouw uitleg goed begrijp kan ik dus het beste de plus en min voor beide speakeringangen aan een ISO connector vastmaken?

Dat heb ik dus gedaan ja.

Hier nog wat toelichting op m'n kabeltje

Ik heb het Carminat DVD systeem, met de ISO aansluitingen achterop de aparte versterker.
Die zit lekker weggewerkt onder/achter het dashboard kastje, even prutsen voordat je toegang hebt

De remote heb ik aangesloten op pin A5 vd ISO stroomconnector (stekker A, zie schema's onder).



A5 wordt bij andere merken vaak alleen gebruikt voor uitschuiven vd antenne bij aanzetten van het radiodeel.
Maar bij mij was het zo dat hier altijd 12V op kwam als het Carminat systeem aangaat (nagemeten met multimeter), ongeacht of de radio aanstaat.
Denk dat dit bij jou ook geldt, gezien Renault al lang geen uitschuifbare antenne meer gebruikt.

Aansluiten: stukje isolatie vd originele draad weghalen, remote draad erop solderen en uiteraard netjes isoleren.
Dan kan je de draad naar achteren trekken, weggewerkt onder de plastic dorpels.

Voor het input signaal wilde ik geen high-low converter gebruiken, maar gebruik maken vd high-level input mogelijkheid vd Pioneer sub.
Ik heb zelf een ISO verloopkabel gemaakt die tussen de radio en bestaande speaker connector zit.
Hij loopt ook via de dorpel naar achteren naar de kofferbak
Kabel kostte maar een paar euro om te maken en kan ik zo zo overzetten naar een andere auto zonder knippen in de originele bekabeling.



Massa kabel heb ik aangesloten tussen de carrosserie en een bout vd achterbank.
Wel eerst een stukje goed kaal geschuurd voor een goed contact.

Voedingskabel loopt aan de linkerkant vd auto en remotedraad en signaalkabels aan de rechterkant vd auto.
Voedingskabel en dignaalskabels dienen niet aan dezelfde kant te lopen ivm mogelijke storing vanaf de dynamo

Tenslotte nog de afstandsbediening naar voren gevoerd, die zit bij mij in de middenarmsteun.

Mocht je er wat aan hebben, hier staat m'n topic met wat installatiepics

TS-WX210A bevalt me echt super, mooi als aanvulling op de achtergrond, precies wat ik zocht
Enkele maanden na aansluiten viel hij opeens regelmatig uit.
Bleek de accu de oorzaak te zijn, die was na al die jaren toch te zwak geworden.
Nieuwe accu erin en spelen maar weer

Je bedoelt dat kleine stukje wat hij binnen het zijscherm loopt?
Tip was me gegeven door een ervaren Renault monteur die zelf Laguna rijdt

Kabel is zeer stevig en kan absoluut niet bewegen of beschadigen
Waar hij de motorruimte inloopt zit hij ook nog binnen zo'n geribbelde plastic slang

Uiteraard ja, zekeringhouder zit zo'n 10 cm vd accu

Je komt niet rechtstreeks in de motorruimte maar in de tussenruimte van het linker zijscherm.
Vandaar kon ik via een gaatje de motorruimte in, alsof het er allemaal voor gemaakt was

Maar nogmaals geen idee of dat bij jou ook zo is is

Hieronder een foto, gaat om de dunne gele kabel (2.5 mm), is van m'n Pioneer TS-WX210A

Kabel loopt bij mij aan de bestuurderskant

Bij mijn Laguna II zat er in de "verticale portierstijl" een doorvoerrubber, ongeveer ter hoogte van de portiervanger
Zo heb ik mijn voedingskabel heel makkelijk van binnen naar buiten gevoerd en daarna via het zijscherm de motorruimte in

Wellicht zit zo'n doorvoer mogelijkheid er bij jou ook?