RENAULT-forum

Iemand nog een suggestie om van m'n piepende gaspedaal af te komen?

Heb echt het idee dat dit is ontstaan nadat het druklager is vervangen

Kwam er zelf achter dat het niet het koppelingspedaal maar het gaspedaal is wat piept

Dealer heeft het gaspedaal gedemonteerd en scharnierpunten gesmeerd

Alleen piept hij nu nog steeds, heeft niets geholpen

Blijven rare auto's die Renaults, piepende koppeling is nu opeens vanzelf weg
Even aanzien dus wat hij morgen doet

Renault NL heeft me al eerder zeer goed geholpen en deze keer weer.
Zit nu iemand anders op onze case, die heeft de dealer flink onder druk gezet en hen gezegd dat het nu eindelijk eens opgelost moet worden. Tegen mij is gezegd dat ik ervan uit mag gaan dat stuurhuis alsnog vervangen wordt

Dus in mijn geval heb ik er zeker wat aan gehad

Ik ga er woensdag mee terug, zal morgen wel even bellen over het druklager.

Dat zou dan leuk zijn als alles weer los moet, hoe lang ben je daar bij deze Twingo mee bezig?

Voorlopige score staat nu op

- Stoelrails vloer+stoel bestuurdersstoel vervangen ivm vreselijk zwaar schuiven na vastzetten losse veer
- Piepen nieuwe druklager
- Dak rammelt nog steeds bij stationair draaien, ik vermoed toch zelf de rechter motorsteun (distributiezijde) die niet helemaal lekker meer is
- Vermoedelijk stuurhuis vervangen na bemiddeleing door Renault NL

Ik meld het woensdag maar wel

Nee, is ook geen ramp
Was er vantevoren niet

Kan het zijn dat zo'n nieuw druklager in het begin soms wat piept bij indrukken vd koppeling?

Gaat dit weer over na "inrijden"?

Koppelingsplaat was in ieder geval nog prima zei hij

Vandaag druklager onder garantie laten vervangen.
Drukgroep en koppelingsplaat moesten we zelf betalen indien we dit ook vervangen wilden hebben.

Uiteindelijk besloten dit niet te doen, willen er niet meer kosten aan maken

Schurend geluid is in ieder geval weg

Voorlopig gaat deze Twingo niet weg is de bedoeling

mechanic schreef:Bij garantie wordt alleen het defecte onderdeel vernieuwd, wat dus waarschijnlijk het druklager is. Eventuele vervanging van de koppeling zou voor eigen rekening komen. Een setje voor een twingo is niet zo duur, dus als er al slijtage te zien is zou ik adviseren deze meteen mee te nemen.

Vanochtend bij dealer geweest. Geluid was gelukkig door monteur ook te horen
5 dec. gaat hij terug om druklager te vervangen.
Drukgroep en koppelingsplaat zouden ze naar kijken of daar slijtage aan is, dat verwachtte hij niet omdat de auto nog maar 44.000 heeft gelopen (in 5,5 jaar).

Is dat inderdaad goed te beoordelen voor beide onderdelen?

Stoelrails is ook gefixt, er bleek een veer los te liggen en andere zat niet goed vast waardoor er speling zat op de stoelvergrendeling.
Hij zit nu weer muurvast na vergrendelen

Alles is op papier gezet en Renault NL bemoeit zich er nu mee, maar dat schiet helaas niet op, ze houden Renault NL ook aan 't lijntje.

Erg jammer, ik heb echt het gevoel dat met het groter worden de service evenredig hard achteruit loopt

Maandag gaat hij terug voor druklager, stoelrails en multiriem

Allemaal kleine zaken: schuifdak afstelling + smeren, stekkers airbag onder stoel doorsolderen, gasveer achterklep, slot achterklep, accu, stoelrails, nu dus druklager en grootste probleem is het stuurhuis/stuurkolom.

Laatste issue:

Dealer A zegt "er is iets mis met het stuurgedrag van uw Twingo, waarschijnlijk intern defect stuurhuis of stuurkolom"
Dealer B zegt "niets mis met uw auto"

Ik zit nu dus tussen 2 dealers in en heb dit bij Renault NL neergelegd, die zaak loopt nog steeds, zucht

Thanks, ik ga er (weer) mee terug naar dealer.

Weer 1 op de lange lijst met issues (zucht)

mechanic schreef:Gaat het weg bij intrappen van de koppeling?

Wat een super forum is dit toch

JA dus, met intrappen koppeling was het direct weg.
Laat je koppeling weer los dan komt het na paar sec. weer terug.

Ivm nog lopende garantie (nog 1 maandje... ), wat zou er allemaal vervangen moeten worden?

Ik kwam na wat zoeken nog dit topic tegen.

Omschrijving geluid is exact gelijk, ook de plaats waar het geluid vandaan komt.

Vermoedelijk druklager dus

Nog wel de vraag waarom je dit bij warme motor dan niet hoort?

Een 2e filmpje met volledig koude motor, geluid is duidelijker te horen



Oliepijl gecheckt en dit is perfect

Model/uitvoering : Twingo 1.2 16V
Bouwjaar : 2006
Brandstof : Benzine

---

Hierbij een kort videofragment vd motor van ons Twingootje



De laatste tijd valt me een soort schurend/schor geluid op.
Het is op de video hopelijk te horen (boven het tevreden gebrom van het motortje uit).

Wat zou dit kunnen zijn?