
Er zijn 5 resultaten gevonden
Terug naar “2.0 turbo of 2.0 allebei (grand Tour)”
- 21 nov 2011 18:21
- Forum: Technische vragen Laguna
- Onderwerp: 2.0 turbo of 2.0 allebei (grand Tour)
- Reacties: 15
- Weergaves: 3122
Re: 2.0 turbo of 2.0 allebei (grand Tour)
Alvast gefeliciteerd, weer een Laguna rijder erbij 

- 16 nov 2011 23:14
- Forum: Technische vragen Laguna
- Onderwerp: 2.0 turbo of 2.0 allebei (grand Tour)
- Reacties: 15
- Weergaves: 3122
Re: 2.0 turbo of 2.0 allebei (grand Tour)
De 2.0 turbo heeft net als de 3.0 V6 in de Laguna II een 5-traps automaat.
De 2.0 zonder turbo een 4-traps automaat
De 2.0 zonder turbo een 4-traps automaat
- 15 nov 2011 23:15
- Forum: Technische vragen Laguna
- Onderwerp: 2.0 turbo of 2.0 allebei (grand Tour)
- Reacties: 15
- Weergaves: 3122
Re: 2.0 turbo of 2.0 allebei (grand Tour)
Nou daar zou ik direct klaar mee zijn
Heb je überhaupt al eens proefgereden in een Laguna?

Heb je überhaupt al eens proefgereden in een Laguna?
- 15 nov 2011 18:19
- Forum: Technische vragen Laguna
- Onderwerp: 2.0 turbo of 2.0 allebei (grand Tour)
- Reacties: 15
- Weergaves: 3122
Re: 2.0 turbo of 2.0 allebei (grand Tour)
Wat zeg je nu?mechanic schreef: Ik rijd ook een vw


Kennis van me rijdt de 2.0T AUT5, ik de 2.0 AUT4.
Ik schrok van zijn gemiddeld verbruik, echt vele malen hoger dan dat van mij, al kan dat wellicht grotendeels aan een verschil in rijstijl liggen.
Met zo'n 2.0T ga je er waarschijnlijk ook meer naar rijden

Als ik de keus had ging ik voor de 3.0, al was het maar voor het mooie V6 geluid


- 14 nov 2011 22:55
- Forum: Technische vragen Laguna
- Onderwerp: 2.0 turbo of 2.0 allebei (grand Tour)
- Reacties: 15
- Weergaves: 3122
Re: 2.0 turbo of 2.0 allebei (grand Tour)
Belangrijkste tip van mijn kant: staar je niet teveel stuk op deze 2 specifieke Laguna's die je nu hebt gevonden maar ga eerst eens met beide type motors rijden, het maakt erg veel verschil.
Kijk dan welke uitvoering je het meeste aanspreekt kwa opties, kleurstelling van het interieur, etc en ga daar dan gericht naar op zoek icm met de motor die je wilt.
Velgen zijn later altijd er nog los bij te kopen, MP staat er vol mee.
Zaken als af fabriek navigatie en een schuifdak is een heel ander verhaal, als je die opties wilt moet je echt een occasion zoeken die dat al heeft.
Ik rij zelf een 2.0 zonder turbo.
Het is niet de snelste motor maar zeker ook niet de langzaamste (hij is er ook nog met de 1.6 en 1.
Maar hij is oerdegelijk en bijna niet stuk te krijgen.
De 2.0T is uiteraard veel soepeler om mee te rijden, belangrijkste keerzijde is dat hij significant meer benzine verbruikt dan de ongeblazen versie.
Verder is een turbo motor altijd gevoeliger voor problemen en zijn het vaak ook erg dure onderdelen als ze stuk gaan (dynamo, turbo, intercooler, etc).
Goed warmrijden en het laatste deel van een rit de turbo niet meer te veel belasten zijn erg belangrijk.
Zelf zou ik altijd voor een phase 2 Laguna gaan (2005-2007) als het budget je dit toelaat, die zien er vooral van binnen vele malen moderner uit dan de phase 1 versie (2001-2005)
NB en een VW is natuurlijk per definitie een beroerde optie als je 't op een Renault forum vraagt...
Succes met je keuze
Kijk dan welke uitvoering je het meeste aanspreekt kwa opties, kleurstelling van het interieur, etc en ga daar dan gericht naar op zoek icm met de motor die je wilt.
Velgen zijn later altijd er nog los bij te kopen, MP staat er vol mee.
Zaken als af fabriek navigatie en een schuifdak is een heel ander verhaal, als je die opties wilt moet je echt een occasion zoeken die dat al heeft.
Ik rij zelf een 2.0 zonder turbo.
Het is niet de snelste motor maar zeker ook niet de langzaamste (hij is er ook nog met de 1.6 en 1.

Maar hij is oerdegelijk en bijna niet stuk te krijgen.
De 2.0T is uiteraard veel soepeler om mee te rijden, belangrijkste keerzijde is dat hij significant meer benzine verbruikt dan de ongeblazen versie.
Verder is een turbo motor altijd gevoeliger voor problemen en zijn het vaak ook erg dure onderdelen als ze stuk gaan (dynamo, turbo, intercooler, etc).
Goed warmrijden en het laatste deel van een rit de turbo niet meer te veel belasten zijn erg belangrijk.
Zelf zou ik altijd voor een phase 2 Laguna gaan (2005-2007) als het budget je dit toelaat, die zien er vooral van binnen vele malen moderner uit dan de phase 1 versie (2001-2005)
NB en een VW is natuurlijk per definitie een beroerde optie als je 't op een Renault forum vraagt...

Succes met je keuze
