RENAULT-forum

scenic schreef:Vast is vast

En ik zeg meten=weten

Estate2008 schreef: Maar ten eerste wil je vrouw misschien ook wel langs de snelweg de wielmoeren los krijgen als ze een lekke band heeft.

Dat geldt niet alleen voor vrouwen hoor....
Toen ik een lekke band met m'n 1e Twingo had kreeg ik de bouten alleen met zeer veel moeite en kracht los, en dat in de stromende regen. Heb daar aan de kant vd weg wel even staan vloeken op m'n dealer

Meeste vrouwen in mijn omgeving zeggen dan ook "Maar dat ga je toch niet zelf lopen doen, daarvoor ben je toch lid vd Wegenwacht"

Ik merk nu ik een momentsleutel gebruik dat ik de bouten veel makkelijker loskrijg met wisselen
Voorheen zette ik ze dus veels te vast, er is er zelfs ooit 1 afgebroken....

Ik gebruik gewoon een wielsleutel om de bouten handvast aan te draaien.
Daarna met een goede kwaliteit (Gedore) momentsleutel met 110 Nm aantrekken (en na 50-100 km nog een keer natrekken)

zijn er ook mensen met ervaring met zo'n 220V slagmoersleutel?

Over 12V slagmoersleutels lees ik sterk wisselende ervaringen.
Een systeem met compressor is me veels te duur voor die 2x per jaar wisselen (wel 2 auto's dan )

Ben zowiezo bang dat zo'n slagmoersleutel de boel veeels te vast zet....
Je ziet soms aanhaalmomenten van wel 300-450 Nm