Het hangt er van af wat je een probleem vindt.
Als je doel is om meer vermogen te hebben, prima.
Als het je doel is om zo lang mogelijk met de onderdelen te doen, is het wat anders.
Zijn zat mensen die het niet erg vinden dat de koppeling 50.000km eerder vervangen moet worden.
Veel mensen rijden er niet zo lang in dat het nodig wordt.
Bij mij was het helaas zo dat de koppeling dus al aardig versleten bleek te zijn, wat pas merkbaar werd nadat ie gechipt was.
Kun je aan de buitenkant niet zien.
Er zijn 2 resultaten gevonden
- 08 mei 2014 15:40
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace IV
- Onderwerp: Chiptuning
- Reacties: 20
- Weergaves: 4695
- 07 mei 2014 22:04
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace IV
- Onderwerp: Chiptuning
- Reacties: 20
- Weergaves: 4695
Re: Chiptuning
Hoi. Hier ook nog een persoonlijke ervaring.
Ik heb mijn vorige auto met een 1.9dci 120pk laten chippen naar ca 150pk. Meteen de eerste testrit zei de chipper al dat de koppeling vervangen moest worden. De auto had toen al wat meer gelopen, 230k ongeveer, en de koppeling was nog origineel.
Het extra koppel zorgt ervoor dat een koppeling net wat minder lang meegaat.
De plaat wordt door de drukveren tegen het vliegwiel gehouden. De veerkarakteristiek is ongeveer lineair, naarmate de koppelingsplaat slijt neemt de veerdruk af.
Dussssss.
Ik heb mijn vorige auto met een 1.9dci 120pk laten chippen naar ca 150pk. Meteen de eerste testrit zei de chipper al dat de koppeling vervangen moest worden. De auto had toen al wat meer gelopen, 230k ongeveer, en de koppeling was nog origineel.
Het extra koppel zorgt ervoor dat een koppeling net wat minder lang meegaat.
De plaat wordt door de drukveren tegen het vliegwiel gehouden. De veerkarakteristiek is ongeveer lineair, naarmate de koppelingsplaat slijt neemt de veerdruk af.
Dussssss.