RENAULT-forum

Dank je voor de schermafdruk. Zal ik verwerken. Ik begin me wel f te vragen of de Zoe's niet met behoorlijk verschillende hardware wordt uitgeleverd, want ik zie hier wel een paar HEEL grote verschillen. Nou ja, we nemen het voorlopig maar even als waarheid aan.

Maf zeg dat die Mennekes niet wil. Dus dat wordt een hersentransplantatie

Forumlid @fivari bouwrt die denk ik nog wel als je het héél aadrig vraagt. Maar noem het dan NOOIT een oma-lader. Vraag naar een multi-functionele fivari-charger

Die van mij is WEL een oma-lader en ziet er echt niet zo uit als die in de video hierboven. Kijk maar eens hier

laadsnoer-voor-gewoon-stopcontact-nu-st ... ml#p132657

Een paar posts eerder vind je nog wat foto's van wat er in de grote stekker zit.......

Omgeving Utrecht. Ik stuur je een PM

Welkom Kirpeknots!

Maar toch meteen even de betweter uithangen
- wel degelijk tweeters toch? Of is dat alleen bij de duurdere modellen?
- Zonde, slimme meter, tenminste als je zonnepanelen hebt. Gaat je geld kosten.
- Niet doen!
- Veel discussie hier op het board over velgen!

Oma lader mag je van me lenen, 12 ampere op het gewone stopcontact

Welkom Marita!

@Jsj: voor nationaal hoef je echt niet nog iets aan te vragen. Internationaal zit je met TMN erg goed. Heel eventueel voor internationaal nog plugsurfing erbij.

Laadpaal24 systemen zijn volgens mij alleen aan-uit. Zou ik persoonlijk niet op voorsorteren, zeker niet als je een fikse PV en een fatsoenlijk domotica systeem hebt. Na 2020 kun je terugleveren tegen het levertarief wel vergeten. Succes met de keuze!

Welkom RudyH!

Toen ik 1.5 jaar geleden rondshopte wisten installateurs nog van niks en waren de beste deals van de energiemaatschappijen. Ik ben toen bij Nuon (Keba box) uitgekomen. Mocht je daar ook uitkomen, raad ik je aan nadrukkelijk naar een bestuurbaar model te vragen (de "basic" kan op afstand alleen aan-uit). Met een PV installatie is het op termijn slimmer als je vloeiend de laadstroom kunt bijregelen, dan kun je teruglevering minimaliseren.

De nieuwe Lolo's van TMN zijn ook wel mooi en niet te duur. Zijn bovendien te koppelen aan een Slimme meter. Om redenen irrelevant voor deze post vind ik dat allemaal niks, maar als je het toch al hebt wellicht wel de moeite waard.

Tenslotte bouwt forumlid "fivari" opladers op basis van OpenEVSE. Met een sethe verloopkabel erbij kun je op krachtstroom, een gewone stekker, een franse stekker, etc etc laden. Ook is OpenEVSE software-bestuurbaar.

Succes!

Welkom @PieterDeBruijn.

Als je bedoelt wat PieterZoe beschrijft: kunstmatige-geluiden-zoe-tot-30-km-h-t1 ... ml#p105652 (en dan gaat ook de "Fußgängerhupe" op stil)

@MartijnEV: Vandaag even aan het infuus gelegen bij Renault/Dacia in Schipholrijk (de importeur). Het zijn twee palen, 4 outlets. Eén paal staat voor de hoofdingang, eentjenet een parkeervak naar rechts, zeg maar even voor het gemak bij Dacia. Opladen gratis

Ha Dave, in de 6 maanden dat "ze" er is, is er ruim 7000 km mee verstookt. Ik vrees dat ik mijn contractje aan het einde van het jaar maar probeer bij te plussen als het zo doorgaat, ik kom NET te kort lijkt het. Gaat niet om wereldbedragen, maar kilometers buiten het accucontract zijn toch 50% duurder dan binnen.

In de offline wereld ga ik door het leven als Jeroen. Ik heb, na lang wachten op de levering, sinds november 2013 een Zoë life. Ik woon in de omgeving Utrecht en kan met de Zoë prima mijn klantenkring bereiken, zelden meer dan 10 minuten hoeven lopen vanaf een paal, wat ik overigens echt geen probleem vind. Is goed voor mijn lijf!

Auto: is om van A naar B te komen. Gezien de standaard nul-bijtelling, en dus legaal geen kilometer adminstratie nodig om deze te bereiken, wordt de auto ook maximaal voor privé doeleinden gebruikt. De bezineslurper wordt alleen nog maar gebruikt bij een "conflict of interest" met mijn "significant other", waarbij de af te leggen afstand de objectieve doorslag geeft. Geen auto- of gadgetgek, maar ik geef toe dat ik het met mijn ouwe kop wel ongelofelijk geinig vind en niet kan laten om af en toe zo'n petje in een Golf mijn achterbumper te laten bewonderen.

Doel: niet geitewollen-sokken-lullen maar poetsen. Niet praten over milieu en CO2 en wat anderen daar mee zouden moeten doen, maar doen. Voor een woonhuis een fikse PV installatie die ruweg per jaar opbrengt wat de Zoë verbruikt. Z.E. maar dan echt zullen we maar zeggen.

Ben een: Knutselaar, dus statuspagina op het web gemaakt, zo slim mogelijk opladen via besturing van de laadbox. Kijkt met een wantrouwig oog naar met name onze "vriend" Kamp voor wat er gebreuren gaat in 2017, wanneer de terugelever-regeling van eigen energieopwekking waarschijnlijk op de helling gaat. Goed mogelijk dat de oplaad-strategie dan juist moet worden omgedraaid: zo veel mogelijk opladen als de zon schijnt. Nu is die: zo veel mogelijk teruglevern op piek-tarief, en zo veel mogelijk laden op dal-tarief.