RENAULT-forum

Je kunt natuurlijk een stukje zwart isolatieband over het lampje plakken, maar het zit er natuurlijk niet voor niks. Aan de andere kant vind ik dat het 's-nachts onverantwoord is met dat ding in je bakkes te rijden.

Rijden met banden zonder sensoren (op auto's die de feature hebben) laat ik maar even in het midden. Een probleem is voor zover ik heb begrepen dat je de ventielen door de dealer moet laten inlezen en dat komt komt dan nog eens bovenop de prijs. En of dat een klusje is waar elke dealer op zit te wachten is ook nog eens de vraag.

Als iemand de exacte procedure weet (lees, is er naast gerommel met de auto via de diagnosestekker ook nog een stukje hardware nodig om de ventielen te activeren; bij sommige TPMS systemen moet dat), laat het even weten. Ook als er in mijn buurt een "friendly dealer" is die toestaat dat we even het CANbus verkeer aftappen tijdens de procedure, ben ik wel bereid dat te doen en te kijken of we dat in CanZE kunnen proppen.

Disclaimer: ik heb een 2013 auto, dus zonder TPMS en kan dus helemaal niks nada testen. Het wordt dus wel een lastig klusje dat te testen en te debuggen.

Klopt over die verplichting. In Europa is TPMS verplicht op auto's die vanaf die datum worden verkocht. Ik kan je niet vertellen vanaf wanneer Renault Zoe's verkoopt met TPMS in de auto. Volgens mij is het niet te zien; de enige "output" van het systeem is het bekende oranje dashboard lampje.

Half-on-topic. Ik kreeg van iemand de opmerking dat de auto maar één set druk sensoren kan onthouden en dat bij wisseling van wielen (ventielen) die sensoren opnieuw moeten worden "gekoppeld". Iemand wel eens gezien hoe dat gaat? Het lijkt me zo "zwaar" om dat per se via de diagnose stekker te moeten doen?