RENAULT-forum

GertjanVB schreef:knutselaars

Technici mijn vriend, technici.

Ha electronaut. Dat zou waanzinnig slim zijn!

Ik heb er nul komma nul moeite mee dat de auto in P moet staan om te laden, prima zelfs. Wat ik maf vind dat haar brein het goed vindt dat het klepje opengaat als ze niet in P staat. Dan weet je tenminste dat er niet geladen gaat worden. Het klinkt achteraf heel logisch, maar ik heb een half jaar naar dit probleem gezocht, simpelwel omdat twee keer de enige constatering was: niet opgeladen. Toen ik het een paar dagen geleden zag omdat ik na elven (nachtstroom) nog even buiten was en er geen fluittoon was. Toen kon ik heel systematisch zoeken.

Ik probeer er geen "argument" over te starten hoor, maar die pliefjes en ploeinkjes worden dus kennelijk wel eens over het hoofd gezien.

Ha E-mission. Ik heb het zelf net nog even geprobeerd.

1. Stop de auto.
2. Laat de pook in D (ik wed dat R en N ook werkt).
3. Druk op de start-stop knop.
4. Verwijder de kaart.
5. Open de deur en stel je op hetzelfde moment haast en een kakelend kippehok voor (lees: negeer de blèr).
6. Sluit deur.
7. Druk op de kaart op de hatch open toets. Ploink, gaat gewoon op.
8. Sluit de kabel aan en voel de warme zekerheid van een auto die zich weer met schone energie oplaadt. Not

Klinkt onwaarschijnlijk? Vind ik ook! Maar wel ten minste één keer gebeurd.

Ik heb nog zo'n foutje maar dat vertel ik nog wel eens. Was duurder en vervelender dan een niet opgeladen auto.

Voor mij is dit soort "gedoe" de reden geweest om nooit van de laad kalender gebruik te maken. Ik schakel via een microcontroller de oplaadbox in en uit. Dan hoeft hij nooit "op slot" (karretje staat er dan toch aan), en hij laadt strikt op nachttijden, weekend, pasen, kerst, noem maar. En ik kan hem via de telefoon ook nog aanzetten voor spoedjes of gestrande lotgenoten die een snufje electriciteit nodig hebben.

Nog een tip. Mijn significant other stapte laatst uit met grote haast, en merkte bij het openen van de deur het geblèr van de Zoë niet dat'ie niet de P-stand stond. Verder alles OK, kabel er in en weggerend. Door puur toeval ontdekte ik dat er dan niet wordt opgeladen. Zeer vreemd design. Ik snap dat Renault alles op alles zet om niet te kunnen wegrijden met de kabel er in, maar i.p.v. stilletjes niet opladen kun je dan beter het klepje gewoon niet openen.