Als het niet heel precies hoeft kun je het verbruik wat de auto aangeeft nemen en daar 20% bij optellen (laadcyclusverlies). Overigens heeft een béétje particulier laadpunt een ingebouwde kWh meter ingebouwd en heb je voor een paar tientjes een tussenmeter in de meterkast, waar immers toch al een vrije groep nodig is.
http://www.kwhmeter.nl/1-fase-kWh-meter-analoog-45A
Zoiets bijvoorbeeld als je een één fase aansluiting hebt. Dat heb ik er tussen, en (hobby hobby) meet ook meteen de pulsen die van die meter afkomen, dus ik hoef met mijn oude ogen niet de meterkast in om af te lezen
Edit: Nog meer hobby: ik log per 10 minuten beide meters. Dat vult weer een mooie google spreadsheet op dagbasis.