Uit die presentatie van die Japanse kerel bleek dat ze ruim over de 200.000 km verwachten, gemiddeld (zegt dus niks over een individuele batterij) voordat ze vervangen moeten worden. En ook dat de verslechtering langzamer gaat naarmate deze lager is.VanAssen schreef:90% na 82700 km.
Zou Renault c.q. LG dit verwacht hebben?
Ik vind het bepaalt geen slechte waarde (90% @ 82700); ik sta op 84% @50000, en ik ben meen ik een middenmoter.
Want? Ik heb eens uitgerekend dat ik een kleine 7 jaar huur moet betalen voordat ik de retail waarde heb betaald. Natuurlijk zijn de kosten geen retail, maar er is wel serieus veel geld uitgegeven aan die batterij-pakketten.OlafH schreef:Slechter worden ze er niet van met de huuraccu's...