RENAULT-forum

Na eventje nadenken zou ik zelf het volgende doen. Bij elke beurt hoort (dat staat op de worksheet) het uitlezen van alle computers. Daar zit dus 100% zeker de SOH bij. Ik zou de onderhoudsbeurt laten doen, maar vragen of ze eerst, als het mag in jou bijzijn, de batterijcomputer willen uitlezen (is een klusje van niks), en sosieso de opdracht geven de update laten doen (is wèl een wat langdurige klus, zou ik niet op wachten). Daar kan niemand in rede bewaar tegen hebben.

Onder de aanname dat jij gelijk hebt vervolgens met het rapport in de hand (en volgens mij upload CLIP die data ook nog eens naar Renault) reclameren. Als je niet gelijk hebt, nou ja, dan is het maar gedaan,

We weten niet wat de auto kan versturen. We weten wel wat de API voor de app kan ophalen, en daar zit de SOH niet bij (daar heb je dus niks aan). Er wordt bij mijn beste weten vrij veel data van de batterijen verzameld, dus het zou heel goed kunnen.

Als je niet als een malle rijdt en de actieradius is 78km en je hebt extreem lange balanceringstijden dan is dat m.i. precies de reden van de update.

Onder de aanname dat je de magische woorden hebt gebruikt (lage range, lang hangen op 99%), kun je het volgende overwegen, en ik ben me er van bewust dat ik een open deur intrap

- Schouders op halen en betalen (ik heb indertijd van mijn dealer wel wat ik=n rekening gekregen, iets van 70 euro geloof ik en ik heb dat laten gaan omdat ze op hetzelfde moment met iets anders buitengewoon aardig voor me waren geweest). Choose your battles.

- Andere dealer proberen. Anderen kunnen wellicht wat vertellen over ervaringen met Arnhem en andere in de buurt.

- Nog een keer Renault NL proberen. Vóórdat je belt je nog eens rustig afvragen of er een reden is dat er gebokt wordt (ik weet het niet).

CanZe vertelt alleen maar wat de auto in zijn systemen heeft. We verzinnen of berekenen geen data.