Ad-blocker gedetecteerd: Onze website wordt mogelijk gemaakt door online advertenties aan onze bezoekers te tonen. Schakel uw ad-blocker uit om onze website te blijven gebruiken.
Let op: registratieproblemen
Er zijn op dit moment registratieproblemen bekend, na verzenden van de gegevens is de pagina soms erg traag met verversen.
Ons technisch team probeert dit zo spoedig mogelijk te verhelpen.
Neem contact met ons op via het contact formulier zodat wij uw account handmatig kunnen activeren als u geen mail met activatielink ontvangen heeft.
Indien u foutmeldingen heeft gezien, zou het ons zeer helpen deze te vermelden.
Er zijn 3 resultaten gevonden
Terug naar “Accu van een 22kW Zoe "van binnen"”
- door zoe2goe
- 01 jan 2021 15:42
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Accu van een 22kW Zoe "van binnen"
- Reacties: 5
- Weergaves: 1485
Dat noemt Renault "Filter Tractiebatterij" en is een combinatie van twee condensatoren en 4 weerstanden.
Die zekeringen per cel(paar) zijn alleen voor de "sense" draden, die worden gebruikt om te balanceren en de spanning per celpaar te meten. De tractiestroom gaat door die 275A jekkers
De kans op brand is niet groot, maar je kunt een "runaway" toch niet uitsluiten. Er zijn procedures voor de brandweer hoe met een ZOE batterijbrand om te gaan, maar net als bij een benzinebrand, de auto is dan al verloren.
- door zoe2goe
- 01 jan 2021 12:15
- Forum: Algemeen Zoe
- Onderwerp: Accu van een 22kW Zoe "van binnen"
- Reacties: 5
- Weergaves: 1485
Lucht komt door de "schoorsteen" binnen door het middenkanaal, en wordt afgevoerd door de zijkanalen. Het zijn, afhankelijk of de cellen in een paar al of of niet tegen elkaar liggen 96 of 192 sleuven. Dat telt toch vlot op als stroomoppervlak.
Let op: registratieproblemen