RENAULT-forum

Wat ik bedoel is: ECO maakt gewoon niets uit in verbruik voor de aandrijving als je zelf zo rijdt zoals waar de ECO mode je anders toe dwingt. De afgeknepen kachel mag iets besparen maar is gewoon irritant.

Het is mogelijk dat je solar inverter "meezingt" met de lader en ze elkaar dus beïnvloeden. Dat gebeurt bij mij ook, maar gelukkig hangt de inverter in de garage, geen last van. Dat zou de afname van het geluid verklaren.

Ik zou niet in ECO rijden. Beetje normaal doen heb je snel aangeleerd (wel verleidelijk, beetje vlot optrekken naast een golf met een "petje" er in, geef ik toe). Vooral het dempen van de kachel in ECO kan echt oncomfortabel worden.

Ik zou vooral niet te veel anticiperen op de geluidsoverlast. Je voedt daarmee dat het een "probleem" is. Ik slaap met open raam ongeveer recht boven de auto en ben een lichte slaper. Niks aan de hand. Ik denk echt dat stilzitten het beste is.

"Wallbox erger" is heel relatief. Je hoort echt wel het verschil als je bij een snellader met 40 kW aan het laden bent maar het verschil tussen 3.5 en 11 kW is niet groot. En je HOEFT je wallbox niet op 11 kW in te stellen.

Isoleren is geen optie. Het gaat wat ver om dat helemaal uit te werken, maar dat gaat niet werken (het geluid komt hoofdzakelijk uit de motor).

Je moet je volstrekt niet druk maken over warm of koud of zomer en winter. De auto regelt dat zelf en heeft uitstekend thermisch management. Alleen bij rand-gevallen is dat van belang en alleen bij hoge vermogens: als je in de winter wilt snelladen doe dat na een rit en met een lage laad-status (en dus niet in de ochtend als alles steenkoud is).

Heel goed Simone!

Er mag zoveel niet. Een tuinslang krijg je zeker ook meteen een bekeuring voor. Play innocent zou ik zeggen

Het piepen is de de lader. Het zoemen de ventilator die de elektronica en de motor koelt. Het hoort er inderdaad allemaal bij.