RENAULT-forum

Kunnen: eigenlijk is de ZOE een vrij "standaard" auto in termen van ophanging, wielen, frame, remmen (min of meer, het regeneratieve deel is diep geïntegreerd), 12 volt systeem, etc. Ik ben net terug van de Kwik-Fit voor uitlijnen, banden en accu doe ik elders, evenals stokjes en stabilisatorstang een keer. Het scheelt mij voornamelijk tijd, mijn WEL fatsoenlijke dealer zit 40 km verderop enkele reis, en het is geen enkel probleem.

Aandrijflijn, en daarmee gerelateerd de garantie/coulance als er iets mis gaat, en de jaarlijkse 100+ euro keuring+beurt, ik zou het gewoon bij de dealer doen, maar wel een die goed voor je is. In goed Nederlands, your mileage may vary! Vraag hier naar een dealer niet te ver uit je buurt waar goede/slechte ervaringen mee zijn. Dat is oprecht mijn meest belangrijke advies.

Als de auto van jou is en garantie/coulance je niet boeit/is verlopen is mogen natuurlijk een relatief begrip. Persoonlijk kies ik er dus voor die tweede categorie niet voor, ook omdat als het echt misgaat er aanzienlijker gemakkelijker een importeur en "Frankrijk" achter zit. en dat wil met een onwillige/onkundige dealer nog wel eens helpen.