RENAULT-forum

Volgens mij gaan wielen die stilstaan (geen beweging, geen drukfluctuaties) vanzelf in diepe slaap, ik heb nog nooit van "actief in slaap brengen" gehoord. Als drukverschil de jouwe ontwaakt, lijkt me dat een redelijke optie, ik zou tenminste na wissel altijd even naar de druk kijken. Als je dat liever met een toverstafje doet, kun je die voor weinig vinden op Ali. Disclamer: ik heb zelf geen TPMS (oud model ZOE), dus dit is zeg maar internet-wijsheid.

Voor de helderheid:
- voor het triggeren van de sensoren heb je een zendertje nodig (een SDR, Software Defined Radio, althans deze goedkope) kan alleen ontvangen.
- De SDR met software pikt de signalen van de ventielen direct op, en decodeert deze. Het passeert dus elke vorm van inleren en pakt in principe elk ventiel binnen "luisterafstand" op.
- CanZE (en de alarm lampjes uiteraard) pikt de data op van de betreffende computer in de auto, en dat is uiteraard alleen van ingeleerde ventielen. Als je ze netjes inleert, weet je ook nog welk ventiel op welke wielpositie zit.

Overigens, ik heb me vergist in een eerdere post. Vrijwel alle TPMS ventielen ZENDEN op 433 MHz (in Europa), de frequentie waarop ze ontvangen om wakker te worden geschud is 125 KHz. Lange golf voor de knarren zoals ik. Ventielen trigger zichzelf als ze gaan rollen, maar het mooie van die LF triggers is dat je ze dicht bij het wiel moet houden en dus gemakkelijk kunt aangeven welk ventiel op welke positie zit; de auto heft maar één ontvangst-antenne, vandaar.

Helaas heeft een foon geen 433 MHz zendertje. Maar je koopt die dingen voor ongeveer een tientje op Ali.

1) yes, klonen. Super handig
2) het advies was inderdaad verkeerd, maar tot op een heel kleine hoogte begrijpelijk: voor de oude modellen was het correct, vandaar die functie in CanZE voor een niet-ZE50.