RENAULT-forum

De Q210 heeft fikse filtercondensatoren die een forse inschakelstroom veroorzaken als de contactor sluit. Dit zou een gewone automaat gewoon moeten kunnen handlen. Eerste vraag is dus: gebeurt de afschakeling precies op het moment van het sluiten van de contactor? Dan is dit de oorzaak. Als het een paar seconde later is, is er iets anders aan de hand en is het iets lager instellen van de toegestane laadstroom op de SimpleEVSE wellicht een oplossing.

De motor rotor van de Q210 (alle ZOEs) is extern gemagnetiseerd. Er zijn geen blijvende velden na uitschakeling.