RENAULT-forum

Iets genuanceerder: lege/defecte accu is erg vervelend, want niets werkt meer, ondanks volle batterij en laadkabel. (ask me how I know......)

Het drie jaars schema is een verstandig schema als je een "hij mot het gewoon doen" attitude hebt. Niet zeuren, vervangen. Lood accus's zijn een "shit-show" wat betreft levensduur. En geloof me, ZOE's systemen gaan zeer optimaal om met de accu.

Als je meer in de categorie "handige Harrie" zit is er geen aanleiding om nu de accu te vervangen. Het is ook een advies, geen onderhouds-noodzaak.

Zelf vervangen kost minder dan de helft en is een kwartiertje werk. Mijn persoonlijke kritiek is meer op de prijs die Renault voor deze vervanging vraagt, want die is, opnieuw m.i., buitensporig. Ik had een Varta c22 op de deurmat (lees: bezorgd) voor 69 euro.

Kan niet op de "aansteker", die stopt na een paar minuten. Als je het echt heel graag aan de interieur-kant wilt moet je het op de ODB2 stekker doen, die blijft altijd gevoed. Accuspolen is prima. Werkt en de ZOE zit er niet mee.

Hmmm, kan altijd natuurlijk. Wel vreemd.

Half uurtje met rust laten zou het moeten fixen.

Prijs accu en onhandige spanning (en -variatie) voor de 12 volt georiënteerde markt van spullenboel van toeleveranciers.

In de laatste release van CanZE (Android) is de accuspanning opgenomen als grafiek. Zit in "Technical".

Koude laat een lood accu LANGER leven I know, tegen onze intuïtie. Het probleem is alleen maar dat de interne weerstand een beetje toeneemt, lastig als een startmotor een homp metaal in dikke olie moet rondwerken. http://batteryuniversity.com/learn/arti ... _batteries

Ik heb in de ontwikkelversie van CanZE (dus nog niet gereleased) een scherm ingebouwd waarmee je in grafiekvorm de accuspanning kunt zien en twee lijnen die met een kleur de status van de auto aangeven. Vooralsnog ziet het er zo uit:

• Als de auto wakker is (rode LED in de schakelaar voor de alarmlichten brandt, wordt de accu op 13.4 volt gehouden. Dit is een ideale spanning om een lood-accu op te houden. Ik door het aanschakelen van fikse belastingen e.e.a. te beinvloeden: hoongelach. De DC/DC converter houdt het allemaal keurig strak. Mag ook wel, het ding kan 1kW (80A) verstouwen.
• Als de auto aan het laden is, zakt de spanning naar 13.1 volt. Ik kan de logica daarachter niet volgen.
• Als de auto in slaap valt, wordt de hele bus losgelaten en zakt de spanning langzaam in naar in mijn geval 12.3 volt.

Het is allemaal nog heel pril, en mijn accu is vier jaar oud. Ik weet nog niet wat er gebeurt als de accu leeg raakt. Zal niet makkelijk gaan trouwens, want in slaap worden vrijwel alle belastingen uitgeschakeld; ik zou dat met een externe belasting moeten gaan controleren. Mijn ervaring met een incidentje is overigens dat de accu niet wordt opgeladen uit de batterij als de auto in slaap is.

Ik speculeer dat als de auto wakker wordt en constateert dat de accuspanning echt te laag is, de accu tot 14.2 volt wordt opgeladen en dan weer afzakt naar 13.5.

Met CanZE kun je wel de boordspanning, maar niet de capaciteit zien. Maar elke garage heeft een "broodrooster" waarmee ze in een minuut je accu getest hebben. Meten is weten. Als ie goed is, is ie goed.

Ik durf niet te zeggen of de Varta beter is, maar de specs zien er prima uit. Mijn dealer rekende echt te veel voor vervanging.

Is mij overkomen, maar was niet de fout van de accu of de auto. Kabel zat er net niet goed in, en dan blijven de computers wakker en blijft de auto proberen de kabel vast te zetten. Dat is dus na een paar uur afgelopen (want niet gelocked = niet geladen uiteraard). De hint is dat ze aan de lader hing maar niet is opgeladen.

Mijn ervaring is er natuurlijk maar één dus statistisch irrelevant: ik heb nu drie keer "plat" gestaan. Alle drie keer was de oorzaak een niet goed ingestoken laadplug waardoor alle computers aan blijven, er niet wordt geladen en de accu na een paar uur leeg is. De accu zelf is na 3.5 jaar, ondanks deze drie martelingen (echt plat is erg slecht voor een lood-accu) in uitstekende conditie.

Ja ik kreeg diverse emails of SMSjes (vergeten welke). Probleem was dat ik er niet wakker van werd