RENAULT-forum

Wat ook best leuk is, dat mocht hij in het geheugen nog op 80 staan en je rijdt op dat moment 50 en je nadert een 80 km weg dan druk je gewoon op R. Voetje van de rem, voetje van het gas en de auto trekt zich zelf zo zuinig mogelijk en best snel van de 50 naar de 80 toe.

Kijk met al mijn vorige auto's was het simpel je zette op het stuur de cruise aan of uit, zo simpel was het, je kon hem dan ook op het stuur in pauzestand zetten.
Een Eco knop had ik dan nog niet.
De 1 vindt de plaats om de cruise en de eco definitief aan of uit te zetten geen punt. Ik daarintegen vind dat dit ook wel op het stuur had gekend want zoveel knoppen zitten daar nou ook niet op en blijf het bedienen van die knoppen onder het rijden nou niet echt handig vinden.

Het ging er nu over dat je de cruise op je stuur op " pauze " kan zetten maar de eco moet je onder het rijden met de " onhandige " knop activeren/ deactiveren ( als je hem niet als sommige hier continu aan wil laten staan )

Tsja, de cruise kan je op je stuur onderbreken maar de eco zal je deze toch steeds met die lastige eco knop moeten activeren als je deze niet continue aan of uit wil laten staan.

de cruisecontrol staat sowieso aan na het opnieuw starten maar heb zelf niet kunnen controleren of er dan ook nog een snelheid in geheugen staat maar neem aan dat je gelijk hebt Burg, blijft toch apart dat hij na het afzetten van de motor in de aan stand blijft staan, heb dit met al mijn vorige auto's nog niet meegemaakt.

Dat bedoelde ik dus Gsus.
Vanmiddag de cruisecontroll weer op een 80km weg gebruikt maar heb hem na het binnenrijden van de bbkom ook is aanlaten staan en hem op onderbreken laten staan.
Daarna weer Resume gebruikt op een stuk 60 km weg.
Nou kwam ik vanavond thuis en weet zeker dat ik hem voor het uitstappen niet heb uit gezet, want de kans dat je dat vergeet is dus echt groot.
Hij stond dus niet uit want had de schakelaar niet op uit gedrukt en stapt mijn vrouw vanavond in de auto en zonder dat zij het dus weet ( zij gebruikt de cruisecontrol nooit ) heeft ze nu dus wel de cruisecontrol aan staan en staat hij continu in de pauze stand.
Dit betekent dus dat als je hem zelf niet uit zet dat hij dan altijd bij wie er dan bij ons ook in rijd dat hij altijd vaak onbewust geactiveerd staat en als je hem nooit gebruikt dan valt je dat groene icoontje in je display ook niet op.
Ik weet nu niet of de laatste geactiveerde snelheid dan ook nog in het geheugen staat want mocht ze dan perongeluk de Resume knop indrukken dan schiet hij inderdaad best snel naar die snelheid toe en wil je dat inderdaad niet als er een auto 2 meter voor je rijdt.

De cruisecontrol vind ik zelf ook erg aangenaam en gebruik hem waar het echt kan, op de autoweg en snelwegen gebruik ik hem het meest maar in dit overvolle land is het op bepaalde tijden en wegen echt bijna niet te doen, er is dan altijd wel iemand voor je die geen constante snelheid kan aanhouden of er schiet er net weer 1 voor je neus omdat jij zelf voldoende afstand tot je voorligger wil houden.
Rijd ik daarintegen naar frankrijk, duitsland, oostenrijk en zwitserland dan kan ik echt niet zonder, vooral op de duitse banen is op cruisecontrol rijden zeer aangenaam en zou hem alleen daarvoor al niet willen missen.
Als wij op zoek zijn voor een nieuwe auto dan moet deze sowieso altijd climatcontrol en cruisecontrol hebben anders wordt die het echt niet.

Wat bij NB staat bedoel ik met mocht je op dat moment langzamer rijden dan de in het geheugen opgeslagen snelheid en je zou perongeluk knop R (4) ergens per vergissing indrukken, ( zolang de cruisecontrol dus niet echt volledig met knop 1 is uitgeschakeld blijft dit " risico " altijd bestaan ) dan maakt de auto echt plots snelheid en wil je dat echt niet als je al vlak achter een voorganger rijd, een vergissing is snel gemaakt en bedoel ik hiermee aan te duiden dat als ze de echte aan/uit knop ook gewoon op het stuur gemaakt hadden dan is bovenstaande echt niet meer mogelijk.

@Captur1947'
O is toch onderbreken en R return/ repeat, oftewel de in het geheugen ingestelde snelheid herhalen?

Vorig weekend naar Zeeland gereden.
Cruisecontrol op 120 ingesteld en lekker tuffen.
Plots wegwerkzaamheden met een max snelheid van 80 km, veel auto's voor je die met het rechtervoetje gas geven en dus geen cruisecontrol geactiveerd hebben op 80 km dus de O knop ingedrukt om de cruisecontrol even op Pauze te zetten ( dit is dus niet uit !) in het scherm blijft op dat moment 100 in geheugen staan en zodra het weer naar de 120 gaat dan enkel de R aangeklikt en het motortje trekt netjes zelf naar de 120 toe )
Je kan hem natuurlijk ook in de " pauze" laten staan en met het rechter voetje gas bij geven en met de linkerknop op gegeven moment opnieuw een constante snelheid activeren maar hoe dan ook, hij staat zolang je het symbooltje in het scherm ziet staan nooit uit en gaat pas echt uit met die knop die op die fijne plek geplaatst is.

Stel je zet de Cruisecontrol al aan voordat je wegrijd.
Gegeven moment wil je hem gebruiken op een 80 km autoweg weg en zet je hem met de linkerknop op je stuur vast op 80 km.
gegeven moment kom je die autoweg af en mag je weer 60 km buiten de bb kom.
Je hebt dan 2 keuzes, of je zoekt onder het rijden weer gevoelsmatig naar de cruisecontrol knop en zet je deze uit ( wat ik dus erg onhandig vindt ).
Of
Je drukt rechts op je stuurknop op de O van onderbreken zodat hij dan de 80 km in zijn geheugen zet ( dit zie je dan in je display staan ) , maar wat als je dan per ongeluk op diezelfde rechter stuurknop op de R van repeat drukt ( je kan altijd een verstrooit momentje hebben ) dan wordt direct het gas geactiveerd en neemt hij direct snelheid toe om maar naar die in het geheugen ingestelde 80 km te gaan.
Geloof me, als je dan op een 50 km of 60 km weg rijdt met een auto voor je dan schrik je toch wel ff als je die achterkant van je voorganger in ene wel heel dichtbij ziet komen!
Ik geef alleen even dit voorbeeld aan omdat vind ik dus je gewoon ook een knop op je stuur moet hebben waarmee je de cruisecontrol veilig uit zet.
Mijn vorige kia rio, peugeot 3008, kia carrens hadden dit allemaal wel.
En dan praat ik nog geeneens over de eco knop die best veel rijders toch ook onder het rijden activeren of deactiveren en je moet aftasten waar die nou precies zit.

Ik zit me eigenlijk al vanaf de eerste dag dat ik mijn captur rijdt Af te vragen hoe het idee is ontstaan om de Eco schakelaar en de schakelaar voor Cruisecontrol en snelheidlimiet deze laag in het midden ergens onder je handrem en middenarmsteun te plaatsen.
Dit is toch geen verantwoorde plek om bv je cruisecontrol bij een snelheid van 100km of hoger deze op die plek te activeren.
Geen enkele auto die ik gereden heb en dat zijn er nogal wat heeft die schakelaars op zo'n rare plek zitten.
Deze schakelaars konden altijd op het stuur zelf geactiveerd en gedeactiveerd worden i.p.v nu onder het rijden naar een schakelaar te zoeken die ergens laag naast je stoel zit met als extra obstakels de middenconsol en de handrem.
Verder niets dan lof hoor over me captur maar die schakelaars op zo'n belachelijke plek monteren, nee daar begrijp ik echt niets van.