RENAULT-forum

Alle 3 nu €28.982

Nog steeds zijn we dan benadeeld ten opzichte van het aangaan van de koopovereenkomst. 2.7% = €130 per jaar. Mits je aftrek kan genieten van je fiscale winst, zal het netto een dikke €100 per jaar zijn.

Wat ook nog een issue kan zijn, is de verzekering. Zij gaan normaliter uit van cataloguswaarde, of je moet zelf de correctie doorvoeren.

Aangaande corrigeren, dat moeten we nog bezien. Is er feitelijk een andere accu ingegaan na december 2013? Dit kan nog een interessante discussie gaan worden. Hoe kan je een halvering van een accuwaarde verantwoorden.

Wat ook nog van belang is, is dat je ook na 5 jaar kan besluiten om zakelijk met deze auto's te blijven rijden. Je BTW forfait gaat dan meen ik naar 1,7% wat dus al €200 per jaar extra kosten met zich mee zal brengen gezien de hogere catalogusprijs, en afhankelijk van de bijtelling op EV over 5 jaar kan het een heel duur grapje gaan worden. Economisch is een Zoë met een bijtelling op €36.419 een stuk minder interessant (zacht uitgedrukt) dan één van €25.000. Het is namelijk erg aannemelijk dat juist de constructie van accuhuur en het geringe onderhoud er voor zal zorgen dat je zelfs 10 jaar met een Zoë zakelijk zal gaan kunnen rijden.

Hoi, denk dat je doelt op aftrek VPB 20/25% ? Ik begrijp dat bij eenmanszaken ook 42% zal gelden bij aftrek kosten.

Dank! zal schelen idd..

Gr,
Paul

Ja, inderdaad. Nogmaals, het voordeel van de 5 jaar 0% bijtelling is hiermee zo goed als weg.

Catalogusprijs €25.000 zal een bijtelling van €1000 betekenen. Met een 42% belastingschijf ben je dus netto €420 kwijt per jaar.
Catalogusprijs €36.419 zal resulteren in €985 btw forfait. waar met €25.000 €675 zou zijn. Per jaar dus een dikke €300 netto kosten meer.

Verschil is dan maar €120

Gevolgen:
- Extra kosten na 5 jaar: €1550
- Voor welke restwaarde gaat hij dan de boeken in?
- Ik heb niet de keuze gehad om de accu toe kopen, als ik hem had kunnen kopen in 2013 dan had ik de aanschaf ervan ook nog in de KIA+MIA en VAMIL kunnen gebruiken. Aangezien de accu lease is, kan dit dus niet.

Dit kan inderdaad niet. Lijkt wel of de belastingdienst met de natte vinger heeft zitten werken of wat ik meer vermoed, dat ze juist na een "onderonsje" met Renault dit hebben geregeld. Immers, indien er dus met €36.419 gerekend zou worden voor Zoë's tenaamgesteld in 2014, zou de bijtelling €1456,76 worden ipv €1000. Dus 50% meer! Daar gaat het goede gevoel voor weinig bijtelling Kan je net zo goed een nep EV nemen, een plug-in met 7% bijtelling.

Zoals aangegeven, ik heb 3 Zoë's ZEN. Als er meerdere collectief hiertegen in willen gaan, dan denk ik dat we even de hoofden bij elkaar moeten steken. Ik zal igg de fiscalist (Accountants zijn toch met finale cijfers 2013 bezig) dit laten bekijken. De kosten hiervan zullen denk ik niet opwegen voor mij tegen de baten, maar dan heeft de rest er igg wat aan

Ok, dit is dan dus erg vervelend. Ik heb 3x Zoe in oktober 2013 geleverd gekregen, en ben dus de welbekende "Sjaak" ivm 2.7% forfait BTW. Is voor 3x Zoë €1000 per jaar (allen de ZEN met 17"). 5 jaar €5000. De bijtelling bij 42% belastingtarief komt netto bijna de helft lager uit met de bijgestelde cataloguswaarde. Slaat toch nergens op? Ik heb nu 3 Zoë's waar ik netto meer aan kwijt ben dan als ik ze in 2014 had aangeschaft, ondanks de 4% bijtelling.

Zal bezwaar moeten maken bij de belastingdienst, ongelijkheidsbeginsel.