RENAULT-forum

HarmOtten schreef:Vervolg van vorige bericht.

Nou, schiet mij maar lek. Vandaag getest op 3 fasen 10A, maar nada noppa niks laden. De display kleurt rood:20170504 3 fasen 10A Rode display.JPG en de neus gaat rood/blauw knipperen. Op het moment dat ik de stekker ontkoppel, gaat het rode meteen weer weg. Op 12A gaat het prima, maar dat werkte voordat ik de laatste update in de BCB heb laten installeren ook al.
Het zou zo kunnen zijn dat de laadpaal niet in storing schiet als deze start met lage stroomsterkte, en pas tot laden overgaat als voldoende aanbod is. Maar ook dat is giswerk. We blijven in het duister tasten zolang er geen Release notes van Renault beschikbaar komen!! .
*telt even tot 10*
Sorry liet me even gaan...

Met mijn EVSE lader op 3x10A of 3x12A krijg ik exact hetzelfde. Minimaal 3x14A dat werkt het wel.

1 fase laden op 10A lukt dan weer wel

het gekke is dus dan dat ik de afgelopen 10.000 km gewoon geladen heb op 3x12A...

Zal waarschijnlijk door een update komen..

Dit was de eerste keer sinds de productie (10-2014) dat ze aan de computer heeft gehangen..

Mijn eerste echte probleem met de Zoe doet zich aan.

Recentelijk naar de garage geweest voor het eerst en na 10.000km voor een krakende achterklep, nieuw logo voorop en de terugroep actie.

Er stonden een hoop updates klaar volgens Terwolde in Groningen, dit is allemaal keurig uitgevoerd.

Echter toen ik thuis kwam en wilde laden kreeg ik de melding controleer lader. Van alles geprobeerd maar geen resultaat. De lading start heel even maar slaat na 1 seconde weer uit..

Vervolgens heb ik de Openevse lader ingesteld op 3x14A ipv de 12A die altijd gebruik. En dan lukt het wel. Daarna weer terug naar 12 of nog lager en dan is het probleem er weer.

Met andere woorden, ze accepteert geen laadstroom onder 14A meer... Dat is jammer want ik heb aan 3x12A voldoende en dan hou ik wat ruimte over in huis (3x25A)..

Iemand enig idee ?

Balanceren... Hmm ik laad niet vaak tot 100 procent, zou dat een verklaring kunnen zijn ?

Ik weet van de laad curve maar kreeg mijn konwei niet aan de praat om te kijken wat er nou precies gebeurd. Ik zal het morgen eens weer proberen.

Ja inderdaad, daarom vandaag maar eens op de klok gekeken. Vanaf 1930 tot 2100 uur over gedaan met de open evse op 3x12 a . Oftewel 8kw

Hoe lang duurt het bij jullie voordat ie van 99 procent naar 100 springt ?

Het duurt hier nu al zeker anderhalf uur.. Staat nog steeds te druppelen ..

de lader bij het t' Harde functioneerde prima. De heen en terug weg dankbaar gebruik van gemaakt tijdens de meeting in Lelystad. Volgens mij is de lader in Heereveen ( Abe Lenstra stadion ) een identieke unit en die werkt ook prima.

Ja dat zou kunnen inderdaad,

wellicht even de stekker open schroeven en de verbindingen controleren.

Voor de zekerheid: Wel eerst spanningsvrij maken ...

Ja dat zou je dan wel denken, maar waar komt het vandaan., welk onderdeel is gevoelig ?

zit de stekker wel vast ? Het lijkt wel of de auto tracht te vergrendelen maar dat het niet lukt en het daardoor blijft proberen..

Laad sessie start natuurlijk pas als dit proces is bevestigd..

De app werkt bij mij wel maar het instellen van de laad en comfort timer werkt niet via de App. Ik moet dan 's avonds nog de auto in omdat in te stellen

Hoort dat wel te werken of is dat vaker het geval ?