RENAULT-forum

Inderdaad een mooie lijst.

Ik zie tegelijkertijd ook wel wat problemen met deze lijst.

Sommige palen staan op bedrijfsterreinen (bijvoorbeeld Tesla in Tilburg) waarvan ik mij aanvraag of die publiekelijk toegankelijk zijn.

Ik meende dat die ecotap palen alleen 22kWh leveren als je er in je eentje aan staat te laden. Dat maakt deze palen minder geschikt om te gebruiken in de planning voor een lange reis.

Verstuurd vanaf mijn P9000 met Tapatalk

Vandaag bij Mc Donald's, De Dolfijn 2A, 1601 MG Enkhuizen geweest. Staat nog op de kaart als te verifiëren. Het enige laadpunt daar is voor fietsen. Geen auto laadpunt aangetroffen.

Tja, de prijs van de laadsessie zegt blijkbaar niks over de kwaliteit. Ik kwam 3km tekort om thuis te komen. Hoopte die onderweg met rustig rijden in te lopen maar op de A6 had ik een strakke wind tegen. Vreemd genoeg liep het percentage lading tijdens de pogingen de laadpaal aan de gang te krijgen (het briefje viel in het donker mij nog niet op) terug van 6% naar 4%. Uiteindelijk doorgereden naar mcDonalds bij afrit Lelystad waar nog wel laadpalen staan maar niet in werking zijn .
Hm, probleem, dichtsbijzijnde laadpaal was niet veel dichterbij dan thuis. Uiteindelijk gestrand op 2km afstand in de woonwijk. Kwartiertje lopen, ICE gehaald, sleepkabel bij benzine station gekocht en ZOE naar huis gesleept. Moet zeggen dat slepen redelijk relaxt gaat. In de drive met alle pedalen los wordt het touwtje mooi strak gehouden door de regeneratie.
Was wel een les; houd meer alternatieven over.

De 22kWh paal bij restaurant Hajé aan de A6 richting Lelystad is in storing. Het laden wil niet starten. Dat wordt lokaal aangegeven met een briefje.

Maar... Harderwijk heeft helemaal geen Ikea.

Ik was vandaag in Emmeloord. Ben daar even langs Randweg 14 geweest welke stond gemarkeerd als "to be confirmed". Helaas, kwam niet verder dan 12kW.

Sommige palen (met name EV-box) beginnen langzaam en schroeven vervolgens het vermogen op. Overigens was ik afgelopen zondag ook voornemens om die paal te gebruiken. Maar die paal staat achter een slagboom, er geldt daar een parkeertarief van 4 euro per uur tenzij je La Place bezoekt. Grrr, dat valt buiten mijn definitie van openbare laadpaal.

Maar het kon nog erger. Vervolgens doorgereden naar de 22kW lader van 12charge aan de Oude molen 2 te Amstelveen. Zit die lokatie (Vitra) volledig afgesloten achter een groot hek. Zucht, toen had ik het wel even gehad met onze laadinfrastructuur.

Alweer een tijdje geleden, op 29 mei, hebben we geprobeerd te laden bij 22kW laadpunt aan Versterkerstraat 3c te Almere. Dit laadpunt is/was van EV-BOX. Volgens mij huisde EV-BOX daar ooit, maar nu is het pand leeg en van de drie palen (4x 11kW, 2x 22kW) staat er nog 1 paal, dat was ooit de paal met de 22kW aansluiting. Toen wij de ZOE aansloten reageerde de paal nog wel op de pas, maar bij het starten van het laden werd de paal rood. Op de site van EV-BOX wordt de paal aan de versterkerstraat ook niet meer vermeld.

Deze paal verdiend geen vermelding meer op AC-LADER.NL.

Bij het Hajé restaurant staat maar een snellader en dat is die met combinatie Chademo/AC 22kW. Ik heb ook gezien dat op de TNM app er 2 van 22kW staan vermeld maar die heb ik daar nog nooit aangetroffen. Overigens hebben mijn laad beurten daar nog nooit tot een vermelding op de factuur geleid.

Als de laadsnelheid onder de 38 kW zakt kan je beter bij Fastned laden. Bij 43 kW is de TNM prijs 70 cent per kWh, bij 38 al 80 cent, bij 22 kW 1,36 euro.
Tja, ik voel al nieuwe functionaliteit voor CanZE aankomen; geef mij de route naar de goedkoopste snellader bij de huidige batterijstatus als ik nog x aantal kilometers moet rijden.

Vandaag twee snelladers aangedaan. Een bij Sassenheim, vreemd genoeg zat er een sticker over de kaartlezer met de tekst "tijdelijk buiten gebruik" terwijl de lader normaal functioneerde. Prima kunnen laden hier. Op de terugweg bij een van de nieuwe laders in Amstelveen geladen (Patrimoniumlaan 2). Deze lader heeft twee plekken voor electrische auto's, zonder tijdsbeperking. Er stond een BMW i3 fake te laden. Een Outlander was net aankomen rijden en stond geparkeerd naast de BMW geparkeerd, niet op de laadplek. De Outlander eigenaar was in de weer met de AC stekker, maar kon gelukkig zijn zijn Outlander niet bereiken omdat de kabel tekort was. De laadplek naast de BMW i3 was vrij voor mij ik kon dus wel laden. Heb tijdens het laden de CCV stekker maar uit de BMW gehaald en zo vriendelijk geweest zijn klepjes dicht te doen zodat duidelijk was dat wat de status van de BMW op de laadplek was en dat CCV beschikbaar was voor anderen Volgens mij wordt het niks met die lader in Amstelveen. Ik vind het een voorbeeld van hoe het niet moet. In een gebied met schaarste aan parkeerplekken een laadplek inrichten voor een snellader die er uitzien als parkeerplekken. Dat leidt geheid tot teleurstellingen van mensen die een snellading nodig hebben. Zonde van het geld voor zo'n snellader. Ik geloof meer in de oplossing van Fastned zoals ze dat in Den Haag gaan doen.http://www.duurzaambedrijfsleven.nl/mob ... n-den-haag

@MartijnEV; Op de site staat dat de exacte locatie van de lader onbekend is. De ingetekende locatie klopt behoorlijk, de lader staat precies in het midden van het rechte stukje Patrimoniumlaan, naast patisserie Elzo Prenger.

Ik ben van de zomer twee keer teleurgesteld bij gebruik van een Allego snellader. Eenmaal in Lelystad bij 60% en een keer in Meerkerk op 90%. Valt in het niet bij het aantal probleemloze snellaad sessies.

Ja dat laadpunt miste ik ook op de kaart, in het verleden heeft die er volgens mij wel op gestaan. Ik gebruik die paal wel eens als ik het toch niet helemaal aandurf om de laatste kilometers eruit te persen.
Ik probeerde in het laadoverzicht van TheNewMotion te zoeken wanneer ik daar voor het laatst geladen heb, maar deze komen niet voor, ze worden kennelijk niet in rekening gebracht. Ik heb in ieder geval in Augustus 2x er gebruik van gemaakt.

Ik maak ook graag gebruik van ac-lader.nl om de wat langere ritten te plannen. Onlangs was ik in Almere aan de Versterkerstraat 3c, op de site staat deze aangemerkt als 22kW lader maar niet alle gegevens kloppen. Op de site staat vermeld dat er vier 22kW laders zijn, dit zijn er echter slechts 2, namelijk lader 1512017 en 1512025. Beide laders zitten aan de meest linkse paal. De vier overige laders zijn 11kW laders. De lader begint op langzaam tempo, pas na enkele minuten wordt het vermogen opgeschroefd naar de beloofde 22kW.
Naast de nummers is er ter plekke niets wat het onderscheid laat zien tussen de 22kW en 11kW laders, heel eigenaardig.
Hier een foto van mijn laadsessie ter plekke.

Vrijdagmiddag had ik problemen met de 22kW laadpaal bij van der Valk in Hoorn. Het was alsof laadpaal en ZOE op elkaar zaten te wachten (en ik op hen). Ik vind het ook maar een vaag apparaat, hij geeft wel bliepjes, maar wat ze betekenen? Heeft een van jullie onlangs nog in Hoorn kunnen laden? Ben maar doorgereden naar Fastned paar kilometer verderop. Helaas viel mijn plan om te eten daardoor in het water.

Ik was onderweg van Woerden naar Leeuwarden. In Leeuwarden wilde ik parkeren aan de 22kW lader in parkeergarage Klanderij aan Posthoornsteeg 40, maar die garage heeft beperkte openingstijden (07u tot 19u). Per toeval kwam ik terecht in een parkeergarage Zaailand die 24u open is en 2x 22kWh laders heeft. Adres is;

Parkeergarage Zaailand,
Zaailand 5,
8911 BL Leeuwarden

Laders bevinden zich vlak voor de uitgang.

Bovenaan mijn lijstje staat

- McDonalds aan de Smitspol te Nijkerk. Ideale lokatie, vlakbij Afrit A28 en provinciale wegen de polder in cq richting Putten / Ermelo
- Van der Valk Harderwijk, ideaal voor als je uit polder /A28 richting Apeldoorn / Arnhem moet of andersom.
- Lelystad, de huidige locatie in binnenstad snap ik niet. Ik zou m bij McDonalds/Burger King bij afrit A6 plaatsen. Kruising van richtingen Emmeloord / Almere / Dronten / Enkhuizen / Harderwijk
- Zeewolde, kwa oppervlak een van de grootste gemeenten van NL, heeft maar liefst 2 publieke laders van ieder 11kWh, afstand tussen de laders is 12 km. Een snellader kan daar het verschil maken.
- Uit het zuiden naar Noorden richting Lelystad is de laatste 43kWH lader bij Meerkerk. Een snellader aan de oostkant van Utrecht zou welkom zijn.