RENAULT-forum

De reden dat ik niet voor de Dynamique kies is juist omdat ik geen 17 inch velgen wil maar 16 inch met wat dikkere banden.
Kwestie van smaak..........
Ik houd niet zo van die platte sloffen.
M.b.t. 4 seizoenen banden, ik rij al jaren op deze banden en het bevalt mij (als redelijk rustige rijder) prima.

Beste forumleden,

Hartelijk dank voor alle reacties!
Mijn keus is gemaakt; het gaat een Captur TCe 120 EDC Expression worden.
E.e.a. met de opties Pack Comfort R-Link, Pack City, Metallic lak met two-tone Kleurstelling en Good Year Vector 4 season banden.
Nu nog even gaan shoppen voor de beste prijs voor mijn Prius III van 2010.
Het beste bod mag de auto aan mij verkopen, ik zal de komende tijd bij een aantal dealers aanwippen.
Wat mij betreft kan de dealer waar ik zaken mee ga doen best aan de andere kant van het land liggen en ik heb geen haast.
In de tussentijd zal ik dit forum met veel belangstelling blijven volgen.

M.vr.Gr.,

Celina.

@avdb55
Met jouw reactie ben ik het volkomen eens.
Alleen is het verbruik van mijn huidige Prius III anders dan dat "werkelijkverbruik.nl" stelt.
Mijn verbruik is n.l. zelf bijgehouden (echte km's versus getankte liters) 5 l / 100 km. Dit is over 80.000 km zoals ik in mijn openingsstukje reeds vermeldde.
Hierbij rij ik toch met name op de buitenlandse snelwegen 130 tot 140 km/u en op de Nederlandse 120 km/u.
Het interieur van de Prius is inderdaad een beetje droevig zoals ericon volkomen terecht opmerkt.
Verder heeft de Captur een 6 traps droge platen automatische bak, dat is inderdaad wat meer opwindend dan
de CVT van de Prius heb ik gemerkt bij de proefrit die ik maakte.
Maar is het niet zo dat automaat rijden in z'n algemeenheid wat minder opwindend is dan een lekker schakelende handbak?!
De techniek van de Prius is inderdaad betrouwbaar, maar is dat zal toch ook wel het geval zijn bij de Captur?
Volgens mij maakt Renault geen onbetrouwbare auto's, of zie ik dat verkeerd?

Dank voor de reacties tot zover.
Ik zoek echt geen terreinwagen maar wel een wagen met hogere grondspeling die onverharde en ongelijke (berg)weggetjes
die ik toevallig tegenkom in Alpen/Pyreneeen/Italie gewoon kan nemen zonder met z'n onderkant gelijk te "schrapen" zoals b.v. de Prius.
Ook de hogere zit wordt met het klimmen der jaren erg op prijs gesteld.
Nogmaals, de enige auto die dit biedt, die netjes aan de maat is (niet te groot), met automaat (voor mij wegens beperkt gebruik van rechterarm een vereiste) en die ik ook nog eens erg kan waarderen is de Captur.
Heel graag zie ik verdere reacties tegemoet!

Celina.

Beste forumleden,

Ik ben nieuw op dit forum omdat ik erg geinteresserd ben in de Captur.
Ik rij totaal al 9 jaar Toyota Prius, en nu al weer 4 jaar in het model 3.
Op zich bevalt de Prius erg goed, met name z'n zuinigheid in de praktijk is geweldig; bij mij
(gemiddeld over 80,000 km) 5 liter op 100 kilometer.
Nu ben ik momenteel erg toe aan een auto met een wat hogere zit en die ook hoger op z'n wielen staat.
E.e.a. vanwege de soms erg slechte onverharde bergweggetjes ik soms rij.
Ook mag de auto wat kleiner zijn dan de Prius.
Na veel verkennen kom ik steeds weer uit bij een Captur TCe 120 EDC.
Na een proefrit werd ik steeds enthousiaster over deze mooie auto.
Wel moet ik mijn zuinige verbruik van 1 op 20 inruilen voor ca. 1 op 15 voor de Captur zo las ik op dit forum.
Dat is natuurlijk weer een nadeel dat ik af moet wegen tegen de voordelen die ik hierboven al noemde.
Nu is mijn vraag aan jullie (als enthousiaste en ervaren Captur rijders) of jullie mij meer argumenten kunnen en willen
aanreiken die mij het laatste zetje geven over te stappen op de Captur.
Bij voorbaat hartelijk dank voor jullie inbreng!

Celina.