RENAULT-forum

ONafgeveerd gewicht blijft een groot probleem.
Bij mijn Citroën 2CV zaten vroeger de trommelremmen van de voorwielen NIET in de velgen,
MAAR naast het motorblok. Ik verwacht bij elektrische aandrijving ook eerder motoren centraal.
Met 2 motoren per voor- of achtertrein spaar je een PASSIEF differentiëel
en kun je met een ACTIEVE elektronische regeling de wegligging bevorderen.

Wat betreft de 43kW AC laders:
Ik heb er nu 3 x gebruik van proberen te maken.
Paal 1 en 3 moest ik elke paar minuten opnieuw inloggen (gelukkig regende het niet)
En paal 2 hield er na een kwartier helemaal mee op en was ook niet meer aan de praat te krijgen.
Wat mij betreft mogen ze naar de sloop.

Tijdens de Salon in Geneve kwam er via LinkedIn reclame van een Zwitsers bedrijf dat oplaadpalen maakt.
Die kondigden DC-palen aan met 80kW DC (of nog meer).
Dat lijkt mij een zeer zinvolle ontwikkeling:
4,7 / 11 / 22 kW AC voor opladen thuis en in dorp of binnenstad (op bestemming).
80+++ kW DC voor naast de snelweg.