RENAULT-forum

Mijn aanvraag dreigde de mist in te gaan door wat kort door de bocht leeswerk bij RNL
(Volgens Almera6 hierboven (mede) veroorzaakt door mijn manier van reageren op het aanbod van RNL).

Dat is (voor mij zeer positief) recht gezet door Autohaag Zeeuw.
Ze zeiden er wel bij dat ik de allerlaatste zou zijn.

De problematiek bij Renault (en bij alle andere autofabrikanten) is
dat de accu's niet aan te slepen zijn
en dat zal nog wel erger worden de komende tijd.

De rekening komt nog.

Mijn garage Autohaag Zeeuw heeft het probleem opgepakt en opgelost.
Sinds een week heb ik een ruilaccu van 40kWh.

Bovendien kan ik nog steeds laden met 43 kW.
En het blijkt nu dat er steeds meer Allego-palen komen met 3 stekkers !!! (2 x 50 kW DC en 1 x 43 kW AC).
Heb ik het beste van 2 wereldjes.

Bericht van batterijhuur Rci dd 19 mrt 2019:
Goed nieuws!
Wij hebben eindelijk weer de beschikking over een aantal batterijen voor de ZOE batterijupgrade en u komt in aanmerking voor de ZOE batterijupgrade voor uw Renault ZOE.
Graag horen wij zo snel mogelijk, maar uiterlijk vóór maandag 25-03-2019, of u de upgrade wilt doorzetten of annuleren, bij voorkeur als reactie op deze email.

Ik heb geantwoord dd 24 mrt 2019:
L.S.,
Laat maar komen die batterij.
M vr groet
L Weide

Krijg ik een reactie dd 8 apr 2019:
Geachte heer/mevrouw,
Wij hebben geen reactie van u mogen vernemen op onderstaande (e-mail dd 19 mrt) en gaan er hiermee vanuit dat u geen belangstelling meer heeft in de ZOE upgrade. Hiermee bevestigen wij u dat wij u definitief van de wachtlijst hebben gehaald en u geen aanspraak meer kunt maken op een ZOE upgrade.

Ik heb hier een hele plezierige Renault-garage.
Maar of mijn volgende auto weer een Renault wordt, betwijfel ik.

Nog maar eens geprobeerd.
Renault Financial Services heeft opgenomen, maar ze wachten daar (ook) op bericht van RN.
RN moet het wisselprogramma officiëel afblazen maar dat doen ze (nog steeds) niet,

Waarschijnlijk hebben ze het te druk met verkopen van de laatste NEDC-schone (maar WLTP-vieze) pruttelauto's.

Doorsukkelen op kleine afstanden.

Vandaag (dinsdag, 14 aug 2018) drie keer gebeld.

Reactie:
Tot onze spijt is er momenteel niemand die u te woord kan staan.
Wij verzoeken u op een later tijdstip nog eens te bellen.

Schiet lekker op zo.

Blijft voor mij primair de vraag:

Wordt die wachtlijst (waarop ik volgens mijn dealer sta) nog afgewerkt,
of is die wachtlijst (door RN) opgeheven ?????

Alle dealers zijn geïnformeerd.

Hoe ???

Wordt die wachtlijst (waarop ik volgens mijn dealer sta) nog afgewerkt,
of is die wachtlijst (door RN) opgeheven ?????

@GertjanVB, helemaal mee eens.

ik besef de problematiek van de early adopter.
Het gaat mij ook niet om waardevermeerdering, maar om levensduurverlenging.
Ik ben zelf 76, Zoë is 4 en we kunnen het samen nog heel goed vinden.
Maar we hebben waarschijnlijk geen van beiden het eeuwige leven.

Ik ben sinds 4 maanden om de paar weken bij de DEALER.
Volgens HUN informatie sta ik nog steeds op de wachtlijst.

Als dat volgens Renault of volgens RN anders is,
dan is dat GEEN dingetje tussen dealer en klant, maar tussen Renault en/of RN en dealer !!!

Vandaar mijn stijgende WAN-trouwen als klant ten aanzien van Renault en/of RN.

Ik ben vorig jaar verhuisd van Almere-Hout (vrijstaande villa, privé oplaadpaal 3,7 kW en 20 zonnepanelen)
naar Delft (appartement, openbare oplaadpaal 11 kW en lid van Coöperatie Deelstroom Delft).

Nu woon ik op 12 km afstand van de kleinkinderen (heerlijk !!!).

Maar voor de andere familie en de oude contacten in Almere (individueel en verenigingen) moet ik onderweg
en/of in de buurt van bestemming opladen.

Met een 40 kWh batterij gaat dat HEEL VEEL comfortabeler .

Die Kameleon-lader is voor mij ook een heel sterk argument VOOR de Zoë.

Er komen steeds meer oplaadpalen van 11kW (op bestemming) of zelfs 22 kW (bij een wegrestaurant).

Voor MIJN gebruik (van de Zoë) zit ik dan ook helemaal niet te wachten op 'snelladen' onderweg.

Maar ik zit WEL te wachten op die 40 kWh batterij !!!

Het gaat NIET om HERVATTING van het batterijewisselprogramma, maar om UITVOERING.

Volgens mijn dealer sta ik nog steeds gewoon op de wachtlijst.

Na 3 maanden van het kastje naar de muur rijden, heb ik onlangs gepolst bij de afdeling Verkoop:

Als ik mijn Zoë (na 4 jaar en 33.000 km)
zou inruilen voor een vergelijkbare R 110
dan moet ik €22.604,- bijbetalen.

(Nog steeds met lease-accu).

Volgens mijn dealer sta ik nog steeds op de wachtlijst.

Ben nu wel benieuwd wat er het eerst komt opdagen:
die wisselbatterij (van Renault) of een compleet nieuwe EV (van een ander merk).

Luc Weide schreef:Een maand geleden zei mijn dealer dat ik nog steeds op de wachtlijst sta.
maar dat dat wachten nog makkelijk een maand of 2 kon duren.
Dus ik blijf benieuwd.

Staat mijn dealer dan uit zijn nek te kletsen ?

Een maand geleden zei mijn dealer dat ik nog steeds op de wachtlijst sta.
maar dat dat wachten nog makkelijk een maand of 2 kon duren.
Dus ik blijf benieuwd.

Ik heb altijd begrepen dat de oude accu's zouden worden gebruikt voor statische toepassingen
(opslag van de (over)productie van zonnepanelen).
Vandaar het belang van een onbeschadigd uiterlijk.
Maar misschien is dat mijn beroepsdeformatie.

Ik weet niks van electronica en elektriciteit.
Ik heb begrepen dat het puur on de buitenkant van de accu's ging.

Ik stond al langer ingeschreven. Maar ik hoorde ook niets meer.
Daarom een week geleden de dealer bezocht.

Mijn probleem: ik vind (de kleuren van) mijn huidige Zoë nog steeds adembenemend mooi.
Echter, ik ben verhuisd. Nu woon ik veel dichter bij mijn kleinkinderen. Maar veel verder van andere familie.
En daar wil ik ook wel eens weer (regelmatig) naar toe.
Dus: of die batterijwissel moet er toch echt komen, of ik ruil mijn Zoë in voor een nieuwe.

Dealer probeerde RN te bellen. Geen gehoor.
Paar dagen later: of ik bij de dealer kon komen voor foto's van de onderkant van Zoë.
Bij beschadiging van die onderkant: geen batterijwissel. Anders wel.

Onderkant van Zoë was puntgaaf.
Dus nu wacht ik op verdere info over batterijwissel.

Ik sta op de wachtlijst.
Maar hoe lang moet ik nog wachten ?