RENAULT-forum

Das mooi, bij de volgende (Captur) bestel ik er gelijk een bij.

Bij onze 2,5 jaar "oude" Captur zit een 640 amp accu dus RN heeft al zwaardere gemonteerd in de nieuwere versies (680 amp) maar dat is blijkbaar ook maar net op het randje.

Ach ja leer er maar mee leven, zoveel winst pak je nu ook weer niet.

Je kan het contact toch gewoon aan laten staan?

En van het niet starten snap ik niet helemaal. Zo snel loopt een accu nu ook weer niet leeg.

Ik denk niet dat het S&S systeem daar voor bedoeld is hoor.

Als we voor het spoor of brug staan zet ik hem zelf uit en weer aan.

Wat ik ook een lastig punt vind.

Wat is nu de besparing en wat is de extra slijtage van bepaalde onderdelen of is die er niet? Als je een aantal uren lekker hebt gereden is het dan voor de motor/turbo wel zo goed om gewoon even uitgezet te worden?

Volgens mij dealer, gebruikt de 3 cilinder bij een uur stationair draaien nog geen liter brandstof, als je zo denkt heeft het hele systeem geen nut alleen voor de CO2 uitstoot en de daarbij behorende (aanschaf) prijs.

Mocht hij het blijven doen ga ik toch eens zeuren bij RN.

Het "probleem"is dat het systeem wel werkt maar omdat de batterij (accu) nooit voldoende spanning heeft het S&S nooit geactiveerd wordt.

@drivingjake doet ie het nog steeds of is inmiddels de spanning ook bij jouw weer te laag?

Bij de ritjes naar het dorp ca 4km en zelfs naar Emmen 35km helaas weer niks.

ps bij Wildland stonden best wat Captur modellen op de parking. Zelfs die oude van Rob uit Amsterdam (die hem niet meer had dacht ik) want ik denk niet dat er meer zijn met zulke velgen.

update!

vandaag met vakantie en al na 150km (114km cruisecontrol, eco stand en de airco rond de 22/23 buiten ca26
graden) kwamen we in de file en wat denk je..... het werkte wel 5 a 6 keer achter elkaar.

Werkte het vandaag al wel zoals je verwachte?

Mag je toch verwachten. Ben benieuwd of je verschil merkt en hoe lang.

Ja ben benieuwd. Als deze accu goed vol was dan zal het wel even werken.

In principe werkt het ook, alleen door de vele mitsen en maren zal het nooit geactiveerd worden.

Vind ook wel dat het iets beter zou morgen werken maar de winst is nihil dus ben er maar meer gestopt me er druk om te maken.

Als je wilt dat het altijd werkt moet je de accu thuis eerst bij laden, dan zal het vaker werken.

Bij langere ritten wordt de accu beter en meer opgeladen.

Bij de korte stukjes dus niet en gaat het S&S niet werken. Schijnt dat de dynamo dan al genoeg moeite heeft alle elektronica van voldoende stroom te voorzien dat er niks overblijft om de accu te laden.

Vandaag bij de dealer geweest (A+B beurt).

Volgens de verkoper was het probleem bij ons dat de accu niet voldoende opgeladen werd omdat wij vooral korte stukjes rijden.

Volgens hem verbruikte een 0.9tce bij een uur stationaar draaien maar 1 liter brandstof, dus het start stop systeem gaf daar niet veel winst is vooral gemaakt om de C02 uistoot tijdens de test laag te kunnen houden.

Dus eigenlijk niks nieuws....

Wij hebben de zelfde accu als in die van jouw Huite. .

Vandaag is mijn vakantie begonnen en staan er de komende weken wat langere ritten op de planning eens kijken of dat helpt.

120 Tce Volgens het lijste van Huite al vanaf Augustus 2014.

Nu vind ik ook dat het moet werken maar voor het verbruik heeft het nauwelijks zin volgens mij.

ps maar hopen dat ze met een software update komen, maar bij vele werkt het schijnbaar wel naar behoren.

Volgens mij zit het grootste probleem (naast alle mitsen en maren maar dat is bij andere modellen merken ook) dat de Captur een te zwakke accu heeft en niet genoeg bijgeladen wordt.

Bij ons is ook de sensor al vervangen door een die dat beter zou moeten regelen maar bij ons werkt bij zelden of nooit, nu rijden wij veel stad en in eco stand, laten de auto vaak uitrollen naar een verkeerslicht toe proberen dus zo min mogelijk te remmen.... maar ook als wij twee uur op de snelweg hebben gereden werkt het nooit.

Ik denk gewoon dat onze accu nooit vol genoeg is.

Bij heel veel RN werkt het ook prima hoor.

Nee wij hebben de 90Tce.

15 augustus gaan ze de accu weer nameten.

ah aan het carpoolen

@Huite bel je de vrouw toch even

Dat is wel een ding wat zeker is. Zal ook niet heel veel winst opleveren maar het schijnt op andere modellen wel goed te werken.

Bij onze Captur is de sensor ook vervangen dat werkte in het begin wel iets maar nu doet hij het het zelden. Volgende maand gaat hij voor zijn tweede beurt, zal ze nog eens wijzen op de accu.

@Helly Henson, volgens mij doe jij met je "nieuwe" rijstijl het hele voor deel van het S&S te niet

@Johnra, ben benieuwd hoe het over een aantal weken is, nadat onze huidige accu opgeladen was leek het systeem het ook een aantal weken beter te doen. Nu 2 maanden verder werkt het weer bijna nooit. Nu is het wel een AGM accu, die zouden volgens het verhaal de beste zijn.

Moet eens kijken wat er op de onze staat....

Het vreemde is dat bij een hoop Captur modellen het wel schijnt te werken en bij de meeste Clio's werkt het ook gewoon.

Gisteren mijn dealer maar weer gemaild. Kom ik savonds thuis heeft het S&S het ineens heel de dag gedaan?

Tuurlijk wij rijden soms korte stukken maar wat is kort en wat is lang. Die belgische Naam heeft het tenminste over 50km met alles uit. Maar ik koop geen auto met alles erop om vervolgens alles uit te zetten. Dan werkt het toch niet?

Ik denk dat bij ons ook de batterij niet voldoet en dat daarom de nieuwe sensor het ook niet voor elkaar krijgt.

Inruilen omdat het S&S systeem niet werkt?

Heb je zijn naam genoteerd, zou ik daar ook nog een klacht over neerleggen bij RN.

Het blijft vreemd dat het bij een aantal altijd werkt en bij ons niet. Dan moet RN toch weten waar de verschillen zitten.

Juist als hij niet in Eco stond hadden wij het idee dat het systeem wat meer werkte.

Nu rijden we al maanden niet meer in Eco en zit er een nieuwe sensor op de accu maar het werkt nog steeds niet.

DIt vandaag maar een aan de dealer gemeld eens kijken of ze misschien ook de accu zouden willen omruilen.

Ik denk dat Huite bedoeld dat het in de Clio met dezelfde bezine motor wel werkt, dus RN weet wel hoe het moet maar heeft voor de Captur een anders systeem/software gebruikt die niet lijkt te werken.

Ik hoop ook dat het met onze nieuwe sensor is verholpen.

Als je elke dag dezelfde route rijdt kun je het mooi vergelijken.

Nu rijdt mijn vrouw er hoofdzakelijk in en ik vooral in het weekend, dus dat is wat lastiger.

Mijn systeem werkt ook wel maar ik denk dat het vaker zou moeten werken. Maar dat kun je nergens zelf controleren.

Ik heb ook nog geen verbetering kunnen merken.

Maar kan ook aan het gebruik van de auto liggen zoals wij hem gebruiken?

Ik blijf het een paar weken in de gaten houden.

Met mijn accu is denk ik niks mis werd alleen niet voldoende opgeladen en dat zou met de nieuwe sensor opgelost moeten zijn.

Hij zit erin, ben benieuwd.

Even bij mijn dealer geinformeerd.

Zijn inderdaad nieuwe sensoren en ik mag er om komen.