RENAULT-forum

Die laatste opmerking van WillemS is terecht. Door de belastingmaatregelen om schone auto's te verkopen in Nederland hebben veel dealers auto's met schone dieselmotor verkocht als (semi-)stadautootje. Die dieselmotoren moeten echter veel draaien om goed tot hun recht te komen.

Ik heb een FIAT Punto Evo 1.3 MultiJet diesel uit 2010 gehad en daar speelde hetzelfde probleem. Veel Punto-rijders reden veel te weinig en de motoren slibden daardoor dicht, met onder meer defecte turbo's tot gevolg. Ik had daar uiteraard geen last van, aangezien ik 50.000 km/jaar reed en rijd. Momenteel rijd ik nog een genepen PSA-diesel, een 1.6 e-HDI 90pk in mijn Citroën C3 uit 2012. Zelfde laken een pak. De mensen die te weinig rijden en/of te veel stadritjes rijden lopen risico op klachten zoals inhouden van de motor, terwijl mijn C3 daar dus helemaal geen last van heeft.
Ik ga er van uit dat het verhaal bij de 1.5 dCi van Renault vergelijkbaar is.