RENAULT-forum

Heb iets dergelijks bij de hand gehad. Gelukkig heeft mijn algemene garage een goede band met de Renault dealer en is het inleren daar gedaan. Voor zover ik weet zijn er een aantal beperkingen in de software van de algemene garages en dit is er een van. Maar ook op het gebied van de airco kan er een...

Ik heb nu ruim 350.000 gereden met mijn 2.0T uit 2010 (ben ooit op nul begonnen) zonder serieuze problemen op wat airco gedonder na. Verder een parkeerrem unit, 2 remklauwen achter, de multiriem pulley en een raammechanisme en vast nog wel iets wat ik vergeten ben. Nog nooit stil komen te staan.

Update:afgelopen week is de airco ECU bij de dealer uitgelezen en is gebleken dat de airco geblokkeerd was doordat het systeem (waarschijnlijk ten onrechte) heeft geregistreerd dat er te weinig koelmiddel in het systeem aanwezig is. Na het resetten van deze code komt de airco weer in zoals het hoort.

Er komt geen massa op de draad, dat is het probleem. Een kabelbreuk zou kunnen. Maar het volgen van de draad valt niet mee. Als deze massa via een relais geschakeld wordt dan kan het ook de aansturing van dat relais zijn (of het relais zelf). Maar waar zit het relais? Het bedieningspaneel lijkt te w...

Hallo Valkenet, dank voor de aanvulling. In mijn geval heeft de magneet een connector en ook aan de 'achterkant' van de pomp zit een connector (ik had een foto moeten maken). Van deze laatste weet ik de functie niet, maar hij is niet nodig om de magneet, en dus de pomp, te activeren. De magneet kan ...

Er zit inderdaad een connector aan de pomp, maar de functie daarvan is mij niet duidelijk. De pomp aandrijving gebeurd, dacht ik, via de multiriem en dus via de magneet koppeling (en die connectie werkt als ik de massa verbinding maak zoals in het originele bericht beschreven) Ik heb aangenomen dat ...

Een vraag voor de airco specialisten (en andere handige mannen en vrouwen :) ) Probleem: airco pomp magneet koppeling wordt niet aangestuurd . Espace IV 2.0T benz bj 2010 Geschiedenis: (afgelopen zomer) slecht werkende airco. 1e check: voldoende koelmiddel (resultaat: exact 1035 gram) 2e actie: magn...

[mention]msw73[/mention] mmm, ik weet er niet genoeg van om dit te kunnen verklaren, maar dus wel dat het in mijn geval niet werkte. Ik weet ook niet meer zeker of je de melding uit kan zetten. In mijn geval ging de handremunit stuk (kabel brak) tijdens de APK werkzaamheden en heb ik er niet mee ger...

Ik heb vorig jaar een poging gewaagt (samen met mijn allround garagist) gebruikte units te plaatsten. De eerste bleek defect, de tweede kon niet 'ingelezen' worden, ook niet door de merk dealer. Uiteindelijk een nieuwe geplaatst (anders APK afkeur). Gelukkig is mijn garagist zeer schappelijk en heef...

Ik heb een Espace 2.0 uit 2010 met iets minder dan 350.000 op de teller. Uiteraard wel het eea vervangen (het meeste zelf gedaan). Op de handrem unit, de veren en een raammechaniek na allemaal slijtage delen. Probleem wat nu aangepakt moet worden: de airco. En daar heb ik het elektrisch schema voor ...

Dank voor deze heldere uitleg. Is er hier iemand die weet of interemittent airco problemen ook veroorzaakt kunnen worden door problemen in deze zelfde zekeringkast? Mijn airco werk voornamelijk niet (soms heel kort) en het gebruikelijk (koelmiddelniveau, compressor, magneetkoppeling, druksensor) is ...

Weet iemand of de kachel ventilator voor alle Espace IV modellen (fase 1 en fase 2) hetzelfde is?

Schakelaar geplaatst. Hoewel ik de accu er uit heb gehaald was dat achteraf niet nodig geweest .ik kreeg de kunststof bak er niet uit en met een beetje prutsen en het opzij leggen van een slang is de schakelaar bereikbaar. Door een lange dop te gebruiken was er weinig ruimte nodig. Het loskrijgen va...

Ik heb hetzelfde probleem gehad met mijn Espace IV fase 2.
Microswitch in sluit mechanisme was defect. Nieuw slot van een aut demontage bedrijf geïnstalleerd en voor drie tientjes was ik klaar.