RENAULT-forum

De aankoop bleek achteraf toch niet zo'n succes en we hebben veel technische problemen gehad met navenant veel onkosten

Persoonlijk was ik 3 maanden na aankoop al klaar met deze wagen maar mijn vrouw heeft er wel veel plezier aan beleeft, en dat is wat telt

Nu de teller op ruim 250.000 staat mag de Mégane met pensioen.

Hans C schreef:Vanmiddag cabrio gereden, vel geluk ermee. En doe tijdens het rijden eens de achterruiten naar beneden of omhoog, sheelt soms vel met de wind in de cabine

brr. gisteren 3-graden

Je moest de mensen eens zien kijken "wat een idioten"

Hallo Hans,

Nou, we rijden nog wel open hoor als het kan
Gewoon een dikke jas en muts

Het windschot is er wel bij maar er zitten scheuren in. Ik moet even kijken of ik het gaas kan vervangen of dat ik aan een nieuwe moet.
Op eBay staan ze wel, maar dan kom ik incl. verzenden op 150,- uit wat ik erg zonde vindt.

De auto loopt echt heel anders nu na deze grote beurt.
Motor reageert veel sneller (duh!), is rustiger, stiller en ook het sturen en remmen is totaal anders.

Zondag een eerste echte rit, vanuit Noord-Holland naar Eindhoven en via Tilbrug terug.
Of het dak "er af gaat" zien we wel

Net terug van de garage.

Dat was door het oog van de naald!!

Van de distributieriem waren al stukken vanaf

De multiriem was aan het scheuren.

De voorste remblokken waren kaal (als in biljartbal) en het was ijzer op ijzer; nieuw schijven + blokken dus.

De bougies waren af, cilinder 3 liep niet goed volgens de boordcomputer maar dit kwam omdat die bougie bijna niets meer deed.

Heel vele kleine dingetjes en datjes, mede dankzij 2 jaar geen echt onderhoud.

Huidige technische en algehele staat na het gedane werk en volgens onze monteur; een auto om nog jaren plezier van te hebben

De grote beurt zit er op!

Er zijn geen noemenswaardige bijzonderheden anders dan dat bij een grote beurt en het vervangen van de distributieriem.

Weet nog niet wat de totale kosten zijn maar dit vindt ik nu al fantastisch nieuws!

zappy schreef:advies is om ook gelijk de waterpomp te vervangen. Kost iets meer, maar kan toekomstige schadeposten voorkomen.

Die wordt inderdaad ook vervangen.

Hans C schreef:2004, kijk eens of in het laatste jaar de distributieriem enz verwisseld is? Moet iedere zoveel km of 5 jaar. en Je heobt dezelfde km-stand als ik en ik moet het volgend jaar met een MY2005

We gaan de distributieriem vervangen, dat gebeurd vandaag tijdens de grote beurt en een algeheel technische keuring.

De kosten vallen me mee, maar we komen er ook al heel lang met elke auto die we hebben (gehad); 350,-

Harm schreef:Het mooiste is natuurlijk als het scherm weer omhoog komt. Overigens kun je radioinstellingen etc ook bedienen op het schermpje tussen je toerenteller en je snelheidsmeter. Daar komt ook de belangrijkste informatie te staan als het goed is.

Hallo Harm,

Mijn display tussen de tellers is ietsje ouder, in amber-kleur.

Ben ondertussen achter het artikelnummer van het display + transportsysteem: 8200597255
Beetje prijzig om nieuw te kopen: 1616,39

Wel vreemd dat de ene dealer geen onderdelennummer wilde geven (mochten ze niet) maar een ander wel.
Ik ga dus ook naar die ander toe voor wat ontbrekende onderdelen want hij had eea. nog wel gebruikt liggen.

Hallo Harm,

Bedankt voor je reactie.

De radio werkt gewoon, er is muziek (538).
We kunnen doordat het display niet omhoog komt verder niets bedienen.

Toch wil ik kijken of we het display aan het werken kunnen krijgen.
Al moet het standaard omhoog staan

Zie ook: garminat-cabass-auditorium-t19203.html

zappy schreef:Het is verstandig om het autoverleden op te vragen. KM-stand, schadehistorie etc. Kan op http://www.autoverleden.nl/ en kost ca. 20 euri. Een kleine investering, maar kan een grote schadepost voorkomen.
Suc6

Hallo Zappy,

De geschiedenis is bekend vanuit het onderhoudsboekje tot en met de huidige km stand: 159.000.

Met de laatste garage, waar de auto de laatste jaren in onderhoud is geweest, heb ik contact gehad en zij hebben met mij de geschiedenis doorgelopen over de periode die de auto bij hun in onderhoud is geweest.

In de laatste 12 maanden is het volgende gedaan:

- APK 6-2013 + kleine beurt
- 2 nieuwe banden 8-2013
- onderste motorsteun vervangen 10-2013
- nieuwe accu 4-2014
- APK 6-2014

We gaan de auto iig. een grote beurt laten geven, weten we iig. waar we aan toe zijn.

Dan moet er nog gekeken worden naar de navigatie.

Ondertussen de garage gesproken die de laatste beurt in de boekjes, bij 137.000 op 6-2013, heeft gedaan.

Gelukkig had deze de gehele geschiedenis tot en met de laatste APK op 26-6-2014 voor mij.

De auto rijd verder goed en heeft geen zichtbare roest of natte plekken (in de achterbak of binnen).
Dak open en dicht gaat moeiteloos.

Alleen werkt de ingebouwde navigatie niet, wat daar precies mee mis weet ik niet zeker maar omdat het scherm niet omhoog komt werkt het apparaat in zijn geheel niet (zegt men).
Er is naar gekeken door de verkopende garage maar reparatie leek 1-2-3 niet mogelijk.

Geen idee of het zinvol deze te repareren of te vervangen en wat de kosten zijn?

Hallo Forumleden,

Ik ben nieuw hier en heb mij speciaal geregistreerd omdat wij op het punt staan (morgen) een Renault Mégane coupé cabriolet 2.0-16V Priv.Luxe op LPG uit 2004 aan te schaffen.

De history van de auto is tot op de laatste 20.000Km bekend, hij heeft 160.000 op de teller.

De auto zal als 2de auto gebruikt worden, voornamelijk door mijn vrouw.

We vinden het een hele leuke auto, de droom van mijn vrouw

Wel vragen wij ons af of er punten cq. zaken zijn om rekening mee te houden tijdens de aanschaf.

Graag jullie input, waarvoor dank!