RENAULT-forum

Naar mijn gevoel is Renault hier in Frankrijk nog steeds aan het herstellen van een periode van onbetrouwbaarheid .
Een topmodel op de markt gooien met twijfelachtige prestaties , elektronica en een achterklep die niet naar behoren werk , loskomende panelen en terugroepacties vermijd je dan toch best , niet ?

Bovendien is een land van autoliefhebbers als het Verenigd Koninkrijk eenvoudig niet voorzien van een rechtsgestuurde versie een uitstekende manier om ook nog eens de internationale pers op je dak te krijgen . En niet op de manier die je graag hebt .

Ik vind mezelf een autoliefhebber , pur sang .
Met de manier waarop ik dat beleef wil ik niemand iets verwijten , elk is dat op zijn manier .
Van in mijn jeugd geniet ik van motoren met twee dubbele Weber carburateurs . Daarna van
een 2002 die voor zijn tijd comfortabel en zonder meer gewoon snel was .
Van 16 kleppers en van Twin Sparks en heuse V6'en die het écht deden .

De aankondiging van de Espace V was veelbelovend maar de auto maakt dat niet waar .

Dat doet me denken aan de voorstelling van de eerste betaalbare Turbo Diesel . Een Ford Mondeo .
De aankondiging beloofde spectaculaire prestaties ; Niet te onderscheiden van een benzinemotor maar met minder verbruik .
Ik heb met die auto een aantal dagen gereden en die turbo was er wel maar het spektakel niet .
Idem verhaal met de eerste betaalbare 16 kleppen motor . Weer een Ford Mondeo .
Ford beloofde de souplesse van een V6 en een motorkoppel van hier tot in China . Met deze auto reed ik ook een paar
dagen maar dat was ook een teleurstelling .
De Espace V was wat mij betreft ook zeer beloftevol maar ...

Veel recente Espace V op de tweedehandsmarkt duidt op veel teleurgestelde kopers , net als hier .
Dit fenomeen lijkt hier wel de prijs van tweedehandse Espace IV op te drijven .

( Ik hoor niemand klagen over de elektronische "vroem vroem" waarvan je in de auto kunt genieten , die gaat blijkbaar niet stuk .
De persoon die het idee had om die miskleun in te bouwen in een luxueuse Franse auto mogen ze
enkele maanden opsluiten in een kelder . Ik garandeer jullie dat die naar boven komt met een lumineus idee voor
een nieuwe fooratractie .) (LOL)

De laatste post of de laatste zin van de vorige post ? LOL !

Tijd om dit even wat leven in te blazen

Met zo weinig gegevens valt er uiteraard weinig te evalueren .
De aanwezigheid van de Espace V op het forum lijkt me te vergelijken met de aanwezigheid ervan in het straatbeeld hier in Frankrijk .
Heel weinig

De weinige reacties zijn ook extreem ; van eentje met een waslijst van haperende elektronica en loshangende onderdelen
naar een rechtstreeks in de hemel prijzen .

Mag ik dan voorzichtig vaststellen dat Renault het moeilijk heeft om het niveau van de kwaliteit stabiel te houden ?

rvdgaag schreef:Dat noemen we evolutie, vrijwel geen enkele autofabrikant maakt nog zo'n rijdende zeecontainer met de wegligging van een pannekoek. De nieuwe Espace is naar huidge maatstaven nog steeds een zeer grote en ruime auto, je zal alleen als je naar de kerk rijdt je hoed af moeten zetten want hij is wat lager .....

Na dit topic nog even te lezen heeft 'de evolutie' mij waarachtig niet overtuigd van de Espace V .
Slechts één rijder is tevreden . Anderzijds is er ook al eentje op de tweedehandsmarkt beland .
Heel jammer dat de door zovelen geliefde Espace IV hier plots hoort te worden afgemaakt .
Ter eer en meerdere glorie van ... wat eigenlijk ?

Bij het lezen van :
'Ervaringen na 4 weken Renault KADJAR 110 Dci EDC Bose'
Word ik wel héél nieuwsgierig naar de ervaringen van een aantal 'nieuwe' Espace rijders na evenveel weken .

Na 4 weken Kadjar lees ik , kort door de bocht , het volgende :
Een goede automaat , lekker rijden en sturen , een grote actieradius en veel comfort .

Even kort door de bocht laat ik jullie op voorhand weten dat een Stop & Go
niet aan mij is besteedt . (Ook al zou ik er verplicht mee geconfronteerd worden dan nog zou ik het systeem uitschakelen of desnoods overbruggen .
Zo'n ellende vind ik het !
Bovendien kan geen enkel cijfer- , of enig ander verslag , mij er van overtuigen dat het milieu bij een dergelijk systeem baat zou bij hebben)
Maar dit was terzijde

Maar na 4 weken Kadjar lees ik ook :

Dat een grote bestuurder met z'n knie tegen de deur aanzit , heb ik ook .
Dat de automaat na het lossen van het rempedaal even tijd nodig heeft om te schakelen , is bij mij ook .
Dat de locaties van de bediening van de cruise control niet optimaal is , vind ik ook ... bij mijn Espace van
bijna 12 jaar oud .

Ik vind dit echt geen appelen met peren vergelijken maar een evaluatie van 12 jaar Renault en ik ben echt benieuwd naar de ervaringen van de 'nieuwe' Espace rijders .