RENAULT-forum

Man, wat een miserie.
Ik lach niet met al je ellende maar hiervan lig ik plat :
"Auto is zo blij om je in morgen te zien dat hij niet alleen de deuren ontgrendeld maar ook de handrem alvast los laat."

Moedig !
Een welgemeende proficiat .

Die druppelllader heb ik in huis om de accu van een oldtimer in leven te houden en dat was uiteraard
sarcastisch bedoeld .

Beschamend toch dat Renault bij de aankondiging van de Espace V de ambitie uitte
om op hetzelfde niveau van de Duitse merken te komen en blijkt nu
dat ze enkel met de aankoopprijs in de buurt van die concurrentie komen .

Een batterij finaal op na 3 jaar ???
Een druppellader lijkt me een optie

Met welke batterij worden die auto's dan nieuw geleverd ?

rvdgaag schreef:De mijne staat nu bij de dealer voor oa de krakende achterkant. Inmiddels zijn de dempers van de achterklep beiden versleten en is de vervangen rechterspiegel na 1,5 maand ook kaduuk, klapt niet meer in..

Erbarmelijk !
Even ter vergelijk mijn Espace IV is 13 jaar oud , z'n achterklep is loodzwaar maar de dempers ervan zijn nog altijd de originele .
Ze werken perfect !
Na 62 jaar durft mijn rug al eens te kraken maar de achterkant van m'n Espace is kraakvrij .

( In een herfstige modus als vandaag durf ik al eens in de toekomst te denken . Stel dat binnen 25 jaar de 'Oldtimer' status
nog steeds bestaat .
We zijn in het jaar 2045 en in Frankrijk mogen geen auto's meer verkocht worden met een verbrandingsmotor maar
er is wel een Oldtimermeeting . Op zo'n meeting zie ik Espace's van serie 1 , 2 , 3 en 4 maar zou er
één Espace van de 5 serie die vijfentwintig jaar overleefd hebben ? )

IN FRANKRIJK ????
Je bedoelt bij Renault

Dat heb je dan verkeerd begrepen , Adventure .
Ik heb geen Espace V en zal er ook nooit een hebben . Bovendien begin ik met te zeggen dat het niet negatief is bedoeld
maar dat ik een teleurstelling heb in de manier waarop Renault handelt en dat blijkt hier toch , niet ?
2017 modellen mogen dan beter zijn maar dat staat ook in bovenstaande . In hoogtechnologische tijden als deze
vind ik 'kinderziektes' en 'andere merken hebben dat ook' niet gepermitteerd bij een auto van bijna 50.000 €
De aandacht die besteed wordt aan een Sérénité pakket vind ik ongepast terwijl ik hier lees dat klanten
teleurgesteld van de dealer terugkomen met een niet herstelde auto .
Die evolutie van handelen is wat mij betreft inderdaad somber maar voor de zekerheid ga ik m'n glas nog eens bijvullen .

Ik wil helemaal niet negatief zijn maar wil wel mijn teleurstelling delen .
Ik vind namelijk dat Renault met de Espace V afgaat als nooit voorheen !
De nieuwe Espace lijkt me een schoolvoorbeeld van hoe er dezer dagen heel fout handel gedreven wordt :

1 De produktie moet spotgoedkoop en vooral heel snel gaan met als enige bedoeling heel veel winst te maken .
Dat blijkt ontegensprekelijk uit alle bizarre fratsen die jullie met de Espace V meemaken .
In 2017 vind ik 'kinderziektes' en 'andere merken hebben dat ook' geen argumenten ter verdediging .

2 Na de productie moet er nog meer winst gemaakt worden en wordt er tijd en geld geïnvesteerd in het verkopen
van gebakken lucht zoals een "Initiale Paris Sérénité Pakket" , wat een kwal (waarvoor sorry)