Update
Probleem gevonden! Injector 4 zat versropt met gruis afkomstig van de binnenmantel van de kunstofbrandstofslang. Ik zit eraan te denken om een stuk slang ertussen uit te halen te vervangen door een rubberenslang.
Er zijn 6 resultaten gevonden
Terug naar “misfiring 4e cil.”
- 29 nov 2014 20:39
- Forum: Elektrische en elektronische systemen
- Onderwerp: misfiring 4e cil.
- Reacties: 15
- Weergaves: 11527
- 24 nov 2014 18:20
- Forum: Elektrische en elektronische systemen
- Onderwerp: misfiring 4e cil.
- Reacties: 15
- Weergaves: 11527
Re: misfiring 4e cil.
WillemS,
Vandaag niet meer de tijd gehad om het een en ander door te meten. Ik heb nog wel wat stekkers ingespoten met contact spray (bobines en benzine injector tussenstekker).
De motor draait goed op LPG waar het nauw komt qua ontsteking. Het zou kunnen zijn dat benzine injector 4 vervuild is of gas injector 4 lekt.
Ik hou jullie op de hoogte van de ontwikkelingen.
Ps. Op de terugweg naar huis vreemd genoeg de melding op het instrumenten panel uit: MIL, steeksleutel en melding 'controleer emissiesysteem'.
Vandaag niet meer de tijd gehad om het een en ander door te meten. Ik heb nog wel wat stekkers ingespoten met contact spray (bobines en benzine injector tussenstekker).
De motor draait goed op LPG waar het nauw komt qua ontsteking. Het zou kunnen zijn dat benzine injector 4 vervuild is of gas injector 4 lekt.
Ik hou jullie op de hoogte van de ontwikkelingen.
Ps. Op de terugweg naar huis vreemd genoeg de melding op het instrumenten panel uit: MIL, steeksleutel en melding 'controleer emissiesysteem'.
- 23 nov 2014 20:08
- Forum: Elektrische en elektronische systemen
- Onderwerp: misfiring 4e cil.
- Reacties: 15
- Weergaves: 11527
Re: misfiring 4e cil.
Mechanic,
De moter slaat hoorbaar over, lichte plofjes tijdens stationair draaien. Op toeren draait motor normaal.
Kan het niet zo zijn dat nu de timing niet correct is door de nokkenas sensor defect is?
Ik zal morgen de bedrading van de bobines controleren. Ik heb alleen geen schema en van het motor management systeem en stekkers.
Gr,
Henrik
De moter slaat hoorbaar over, lichte plofjes tijdens stationair draaien. Op toeren draait motor normaal.
Kan het niet zo zijn dat nu de timing niet correct is door de nokkenas sensor defect is?
Ik zal morgen de bedrading van de bobines controleren. Ik heb alleen geen schema en van het motor management systeem en stekkers.
Gr,
Henrik
- 23 nov 2014 18:25
- Forum: Elektrische en elektronische systemen
- Onderwerp: misfiring 4e cil.
- Reacties: 15
- Weergaves: 11527
Re: misfiring 4e cil.
Model/uitvoering :Renault clio 3 1.6 16v (k4M)
Bouwjaar :2007
Brandstof : LPG/benzine
Is mijn reactie niet gepost.
1. Vandaag heb ik de bobine van de vierde cilinder (distributiezijde) vervangen zonder resultaat.
2. Daarna heb ik de nokkenas sensor (zit bij cilinder 1 bakzijde) gedemonteerd en schoongemaakt.
3. Vervolgens de massa en voeding van de sensor gecheckt onbelast. Resultaat OK.
4. Nokkenas sensor gemonteerd en de massa en spanning belast gemeten. Resultaat OK.
Over het signaal kan ik weinig zeggen omdat ik slechts een multimeter heb.
5. De contacten zien er OK uit.
Daarna heb ik de motor met en zonder nokkenas sensor laten lopen. Ik merk geen verschil! Ook niet als ik de steker tijdens stationair draaien er weer op klik! Zou de nokkenas sensor dan de toch de boosdoener zijn?
Gr,
Henrik
Bouwjaar :2007
Brandstof : LPG/benzine
Is mijn reactie niet gepost.
1. Vandaag heb ik de bobine van de vierde cilinder (distributiezijde) vervangen zonder resultaat.
2. Daarna heb ik de nokkenas sensor (zit bij cilinder 1 bakzijde) gedemonteerd en schoongemaakt.
3. Vervolgens de massa en voeding van de sensor gecheckt onbelast. Resultaat OK.
4. Nokkenas sensor gemonteerd en de massa en spanning belast gemeten. Resultaat OK.
Over het signaal kan ik weinig zeggen omdat ik slechts een multimeter heb.
5. De contacten zien er OK uit.
Daarna heb ik de motor met en zonder nokkenas sensor laten lopen. Ik merk geen verschil! Ook niet als ik de steker tijdens stationair draaien er weer op klik! Zou de nokkenas sensor dan de toch de boosdoener zijn?
Gr,
Henrik
- 22 nov 2014 13:35
- Forum: Elektrische en elektronische systemen
- Onderwerp: misfiring 4e cil.
- Reacties: 15
- Weergaves: 11527
Re: misfiring 4e cil.
Renault47,
Bedankt voor de tip dat bij Renault de 4e cilinder aan de distributiezijde zit
De BDP sensor, is dat de sensor die in het kleppendeksel naast de bougie van de 4e cilinder (distributiezijde) zit
Waar kan ik de BDP sensor op controleren? Zijn hier gegevens van beschikbaar? Of "trail and error" vervangen?
Zo vast bedankt!
Bedankt voor de tip dat bij Renault de 4e cilinder aan de distributiezijde zit
De BDP sensor, is dat de sensor die in het kleppendeksel naast de bougie van de 4e cilinder (distributiezijde) zit
Waar kan ik de BDP sensor op controleren? Zijn hier gegevens van beschikbaar? Of "trail and error" vervangen?
Zo vast bedankt!
- 21 nov 2014 22:47
- Forum: Elektrische en elektronische systemen
- Onderwerp: misfiring 4e cil.
- Reacties: 15
- Weergaves: 11527
Re: misfiring 4e cil.
Jeffrey,
Heb je de oorzaak van fout code DF062 nog kunnen achterhalen?
Ik heb een soort zelfde probleem, slecht stationair lopen (overslaan). Sinds vandaag ook een melding op het display 'emmissiesysteem controleren'.
Zelf heb ik fout codes:
DF436 MISFIRE DETECTED
DF062 MISFIRING ON CYLINDER NO 4
DF119 CAMSHAFT SENSOR FAULT
Morgen ga ik de bobine van de 4e cilinder vervangen hoop dat het daarmee verholpen is.
Groeten,
Henrik
Heb je de oorzaak van fout code DF062 nog kunnen achterhalen?
Ik heb een soort zelfde probleem, slecht stationair lopen (overslaan). Sinds vandaag ook een melding op het display 'emmissiesysteem controleren'.
Zelf heb ik fout codes:
DF436 MISFIRE DETECTED
DF062 MISFIRING ON CYLINDER NO 4
DF119 CAMSHAFT SENSOR FAULT
Morgen ga ik de bobine van de 4e cilinder vervangen hoop dat het daarmee verholpen is.
Groeten,
Henrik