Voor echt laden: Ik heb regelmatig van 10% naar 100% geladen, en dat heeft volgens mij nooit langer dan 30 min geduurd. Meeste laden is van 20-30% naar 90-95%. Kost me meest 20-25 minuten.
2. Van alles*
3. Ik heb zelf geen oprit en ik ken het gevoel. De paal waar ik thuis wil laden is overdag bezet door een plug-in (en staat er de gehele dag...) en 's avonds zijn er 5 gegadigde plug-ins. Ik laad de helft van de keren op mijn werk, de andere helft kan ik daar niet parkeren en pak ik ergens een snellader als het echt moet.
4. Om door te gaan op Sordone; Op mijn werk is het gebruikelijk dat ik als eerste laad en de ampera/A3 erna. Dan wisselen we als de Zoe na 2 uur vol zit en staan zij er de rest van de dag. De hele dag aan de paal, dat moet je niet willen ivm de mede gebruikers.
*Nuttig:
- Studie voor mijn werk
- Auto opruimen
- Bellen
- Plannen volgende oplaadpunt (niet aan te raden, ik ben simpelweg te lui om van te voren alles te plannen. Gaat tot nu toe nog goed dankzij het dekkende netwerk in nederland)
Ontspanning:
- Donald Duck of Amoras (ligt standaard in de auto voor de 10 minuten 'even die 20 km extra' sessies)
- e-reader met fictieboeken
- Netflix/Crunchyroll in de auto op de telefoon (specifiek voor bij FastNed, gratis en goede Wifi)
- Zwaardvechten, raar maar waar. Bij Fastned is (nu nog) ruimte zat en als mijn broer mee is kunnen we lekker sparren.
- Gameboy ligt vanaf morgen in de auto voor als ik geen zin heb in het bovenstaande.
- Koffie halen met mede-passagiers en terugkomen terwijl hij allang vol is (die 20-30 min zijn zo om).
- Balletje hooghouden (bal ligt ook standaard in de auto). Zoe schiet alleen niet terug...
- Nieuws (EV gerelateerd) en dergelijke.
- Andere dingen die ter plekke te doen zijn..
Genoeg te doen zolang je de verbeelding hebt
