RENAULT-forum

Goede ontwikkeling. Van Sygic kreeg ik ook te horen dat het in de pijplijn zit (wel met lage prio zover ik begreep), dus wie weet volgen er meer navigatie mannetjes.

Overigens in de arena werkt mijn Flow Charging pas niet. Het 'zijn tegenwoordig Allego palen, dus ik heb bij hun maar even gevraagd wat er hier anders is dan de Allego paal bij mij thuis waar de pas wel werkt.
Gelukkig heb ik nog mijn TNM pas, maar die sleutelhangers zijn zo handig (en de sessieprijs is lager).

Het zou leuk zijn als ze in de nieuwe versie een 'reset' knop op het dash kunnen maken. Scheelt de hele tijd wachten

Overigens gaat na 8 minuten of zo het led van de start knop uit. Zal dit zijn als echt alles gereset is? Laatst dat als indicatie genomen en dat werkte toen, maar sindsdien niet kunnen proberen of dit de grens is.

Ik ben heel nieuwsgierig naar het antwoord

@0111 MTbiker: Ja dat heb ik zelf ook al bij ze aangekaart. Als je jezelf als beta inschrijft kan je overigens wel het windows logo aanklikken, dus ik neem even snel aan dat hij daarvoor ook uitkomt (die vraag heb ik aan ze gesteld bij de aanmelding).

@ HarmOtten: Als ik zo het tesla forum lees dan is het toch echt Tesla-only.
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... opa.47010/

Op auweek zeiden ze (= comments) van wel. Geen kaart herkenning, dus andere dan tesla kunnen niet activeren.

Ik vind het zelf een slechte weg. Krijg je straks alleen maar parkeerplaatsen voor de 'Tesla-elite'?
Overigens meer een kritiek voor de hotels die zo hun parkeerplaatsen nog verder verminderen dan Tesla zelf. Ik ben benieuwd of de hotels zelf weten dat dit zo is of niet.

Wat vinden jullie van de nieuwe Jedlix app?

Ik ben zelf nogal sceptisch omdat bij mijn paal er al genoeg concurrentie is zoner dat er wordt gewacht op een goedkopere prijs. Voor privé prima, maar voor openbaar weet ik niet of dit wel een goed idee is.

Ook ben ik benieuwd of dit nu echt invloed gaat hebben op het gebruiken van duurzame stroom. Klinkt me meer als 'leuk voor de energiemaatschappij' dan 'leuk voor het milieu'. Enkel voor 's nachts zie ik het scenario wel dat om 3 uur beter is dan na aansluiting om 10 uur, de rest van de dag... weet niet.

Edit: Ik zie nu pas dat er een nieuw topic voor is aangemaakt. Vond het al vreemd dat er nog niet over gesproken was. Please ignore!

Van het weekend mijn eerste ICE-ed ervaring, duurde langer dan ik had verwacht.

In Sittard bij het station aan het laden en wachten op mijn schoonvader. Kwamen er in 10 minuten tijdsbestek twee mensen om vrije laadplek naast me te pakken. Vlak naast het station en een gewilde plek, maar gratis parkeren is geen 50 meter verderop. Ik heb ze beide gewezen op het verbod, maar verder dan 'er staat hier nooit iemand' en 'ben je van de politie?' kwamen ze niet. Dus overtuigde ze maar dat er een parkeerbeambte rondliep, toen waren ze (na initiële boosheid) erg blij met me*.
Bovendien sta ik er, dus de eerste uitspraak was al onwaar op het moment dat ie er ging staan.
Ook is het niet zo raar dat er nooit iemand staat als het altijd bezet is door mensen die 'maar heel even' daar staan. Toen ik wegreed 's avonds duurde het geen tien seconden of de plaats waar ik stond was alweer bezet door een ICE-busje

Overigens wel een rare plek voor een laadpunt. Het is maar 3,7 KW, dus voor iemand afzetten is het niet de moeite om te laden. Had slimmer geweest als de gemeente hem een stuk verder van het station hadden neergezet, voor langzaam laden maakt die 50 meter niet zo veel uit en het is nu wel echt vlak tegen het station.


* Toen ik de Zoe net had ben ik er ook gaan staan, toen kwamen de beambtes langs om te kijken of mijn auto wel elektrisch was. Dus ze controleren er zeker. Maar niet genoeg om het gedrag te veranderen blijkbaar.

@ OlafH: De laders in de arena zijn idd prima. De app werkt overigens ook erg prettig, alleen het VIN-nummer opzoeken (onder de motorkap) vond ik een beetje raar...

Overigens staat de snellader in amstelveen stadshart niet helemaal correct, hij staat niet op de hoek maar iets verder de straat in. 52.301918, 4.864884 om precies te zijn (volgens google maps),de derde en vierde parkeerplaats van rechts zijn nu gereserveerde plekken voor de snellader die ertussenin staat.

Wat is de 'beperkte prestaties' melding?
Laatst toen het gigantisch stormde (38+ KW met 90 op de snelweg...) mijn thuisrit net gehaald. Kilometerstand ging op '---' na de 8 km RR, dus de laatste 3 km gewoon doorgereden (moet dat toch 8 kunnen redden dacht ik).
(Zie bijlage)

Had ik dus nog 5 km over (8-3 van het 3 km doorrrijden met '---' RR) of 5+5 en heb ik de 'beperkte prestaties' melding dus nog niet eens gezien? De eindtsand was 3% SOH volgens de Zoe.

Gemeente lisse maakte reclame met een gratis laadpaal die niet gratis bleek te zijn. Stond verkeerd op de website.
Na de rekening van TNM maar achteraangegaan, want ik gebruikte hem als thuislaadpaal en dan wordt het erg prijzig (gewoon 0,35 ct per kwh).
Dan had ik toch meer op werk geladen, gezien dat gewoon gratis is

Opvallendst is nog dat het ding er al twee jaar staat en er nog geen plug-in heeft geklaagd (terwijl het toch aardig druk begint te worden). De gemeente had nog nooit eerder gehoord dat de site niet klopte (het is nooit gratis geweest).

@ Burburbur: Klinkt logisch, het is idd een EV-Box en na een uur (heb een keer terug moeten lopen van het weekend) staat er idd de goede tijd.

Verklaart ook de ervaringen bij de snelladers. Altijd 40 min, maar na een wandelingetje van 20 minuten wel al bijna vol. Stond mijn familie wel even van te kijken (en ik opgelucht, want ik wist dat het sneller zou moeten gaan )

Ik heb exact hetzelfde met mijn laadpaal in Lisse. Eerste keer gaf de Zoe 6 uur aan, dus ik nam aan dat het een 3,7KW lader was. Maar na 3 uur zat ie vol. Elke keer dat ik hem er zet (bijna elke dag, ik heb geen oprit) is het exact hetzelfde.

Vroeg me al af of dat een fout is van de lader (verkeerde informatie doorgeven aan de Zoe oid) of van de Zoe zelf..