RENAULT-forum

Nivve

EV-pioneer EVerhard schreef:V2G is inderdaad een ander verhaal en gaat ook over terugleveren van je auto naar het net toe. De Jedlix app werkt nu alleen nog maar van het net naar de auto toe en is ook daarvoor bedoeld. Het gaat om het smart-chargen van je auto bij voorkeur thuis in de garage, in de app moet je je postcode en huisnummer ingeven. Als ik b.v. 's avonds thuis kom en de auto aan de lader zet dan stel ik de app zo in, dat de auto niet voor de volgende ochtend 8.00 uur vol hoeft te zijn. De app bepaalt dan zelf op welk (goedkoopste) tijdstip de auto geladen wordt wanneer het net het minst belast is. Per keer levert me dat zo'n EUR 1.75 op en wordt keurig op de bankrekening teruggestort!

Zoals gezegd werkt de app voor de Zoe helaas nog niet maar daar wordt wel aan gewerkt is mij verteld door de heren van Jedlix.

In grafiekvorm ziet dat er als volgt uit:Image-1.jpg

Ik dacht dat Jedlix alleen maar werkte bij openbare palen. Heb ikd at altijd verkeerd gehad?
Juist daarom was ik er niet zo'n fan van; openbare palen moeten juist zoveel mogelijk turnover en dus zo snel mogelijk laden.

Nivve

Ja, dat viel me ook op. Ik had toch wel verwacht dat ze beiden 22kw konden laden.
Ik zou bijna denken dat het nog goedkoper is ook, gewoon overal dezelfde lader = groter inkopen bij de laderleverancier, en dus misschien zelfs goedkoper.

Ook de 33kWh batterij is in dat opzicht best vreemd. Maar ze hebben er misschien hun redenen wel voor.

Nivve

Ik vind het nog het raarst dat ze geen subsidie geven voor particulieren, maar ondertussen vrolijk doorgaan met de ondernemersubsidies. Wees dan consistent en schaf het voor de ondernemers ook gelijk af...

Nivve

Maar zonder eigen oprit verandert het scenario toch wel sterk en het is nog steeds niet echt duidelijk of er straks wel op elke parkeerplek een laadpaal/stopcontact komt te staan (in de openbare ruimte).
In dat scenario blijft Fastned nodig voor 3,7kw ladende voertuigen. Even op zondag 300km bijladen en je kan weer een week vooruit.

Nivve

Al die 11/22kw vermogens waar je geen gebruik van kan maken. Heb wel medelijden met die mensen

Nivve

Bedankt voor de bevestigingen, nu kan ik toch uitkijken naar meer range tegen die tijd

Verhoging zit er dik in omdat ze op twee punten kosten hebben:
- De handelingen van vervanging en opslag oude batterij (aangenomen dat ze niet al die batterijen kunnen gebruiken voor energie-opslag)
- Risico van het terugverdienen van de accu. Dit is bij dubbele kosten dubbel zo lang met hetzelfde leasebedrag, en er is een risico dat de lease voortijdig stopt. Gezien elk risico geld kost, verwacht ik wel een verhoging van de maandelijkse lease zodat hun TVT kleiner wordt.

Nivve

Renault Nieuwendijk is aanwezig bij de Open Winddag bij 'De Pionier' langs de A4 (bij Leimuiden). Ze hebben er een aardig leuke actie van gemaakt, ik zal dan ook aanwezig zijn als er niets tussen komt

http://meerwind.nl/index.php/nieuws/400 ... j-meerwind

Ik lees ook dat er eigenaren van Zoe's aanwezig zijn (naast mezelf dan

), dus wie weet iemand van hier? Anders iig genoeg auto's om te zien, dus dat is wel interessant.

Edit: niet echt 'in de media', maar vond het het meest toepasselijk.

Nivve

MartijnEV schreef:
Nivve schreef:Maar die tweets zeiden toch niets over de 300km versie, alleen de retrofit mogelijkheid?
Of zie ik nu iets stoms overheid het hoofd?
Retrofit kan toch alleen de 300 km versie betreffen? Wat zou er anders te 'retrofitten' zijn? [emoji2]

Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Klopt, ging me meer over het 'dit jaar' deel, wat ik niet terug zie in de tweets van haar.
Overigens zie ik het ook niet meer staan in het autoweek artikel, ik weet niet of dat gewijzigd is of dat het er nooit heeft gestaan

Nivve

Maar die tweets zeiden toch niets over de 300km versie, alleen de retrofit mogelijkheid?
Of zie ik nu iets stoms overheid het hoofd?

Nivve

Op tweakers wordt nu gezegd dat autoweek een artikel verkeerd geïnterpreteerd heeft uit het Frans. Dus dat 'eind 2016' op de Swiss Edition slaat en niet op de 300km versie. De 300 km versie zou nog steeds 'onder ontwikkeling' zijn..

Verklaart wel waarom ik het nieuwsbericht niet elders heb gezien, maar ik hoop stiekem nog dat er een graantje waarheid zit in het autoweek artikel

edit: http://gathering.tweakers.net/forum/lis ... 3#47063193

Nivve

@MartijnEV:
Dat zou echt super zijn, nu maar hopen dat ze niet voor hun beurt hebben gesproken. Als ze dan nog even snel met de tarieven komen, dan kan ik alvast de retrofit in mijn toekomstig budget inpassen. En mijn broer een tweedehands Zoe aanpraten

Vergeet je telefoon niet op te laden

Nivve

Ik hoop dat de batterij optie voor bestaande Zoe's snel volgt (zoals de i3 actie). Maar ik hou alvast rekening mee dat dat iets langer duurt, gewoon om niet te veel verwachtingen te scheppen bij mezelf

Belangrijk daarbij is natuurlijk of ze net als de i3 dezelfde dimensies aanhouden (dus dat het dezelfde batterij is), of dat Zoe v2 een grotere (fysiek) batterij heeft en er voor bestaande Zoe's andere accu's worden gebruikt om te 'swappen'. Al acht ik dat laatste onwaarschijnlijker, volgens mijn gut feeling.

Nivve

Ik ben benieuwd waar hij mee komt als er een prototype is. Vooral lichter zou al veel voordelen hebben. Laatst de aflevering over Riversimple van Fully Charged Show gezien, klonk ook alsof ze de hele auto opnieuw hadden ontworpen (was alleen wel op waterstof).

Nivve

Ook een mooie aflevering van Tegenlicht gisteren over de doorbraak van duurzame energie.
En leuk een Zoe gespot nadat de heer van Loboxnet wegrijdt in zijn witte tesla. Alleen jammer dat het aandeel van Renault in dat project niet werd genoemd (of haal ik nu twee projecten door elkaar?)

Nivve

Ik vond het bij de Zero motoren al een grote afgang dat ze de Chademo optie weghaalden. Ik dacht dat nu ondertussen wel duidelijk moet zijn dat het voor velen een vereiste is (als 20 min al lang is om te laden voor veel mensen).

Is er eigenlijk nog een voordeel aan de Kangoo ZE tegenover de Evalia? Snelladen lijkt me toch wel een heikel punt om niet te hebben. Waarom zou een bedrijf/persoon voor een kangoo kiezen?

Nivve

Dat is nu eens leuk om te lezen!
Toch een heel andere instelling dan 'Ik laat dat maar aan de nieuwe generatie over, te veel moeite voor mijn oude geest' (de tweede helft denk ik er altijd achteraan). Dat lees je maar al te vaak, alsof leeftijd iets te maken heeft met nieuwe dingen ervaren. Al is dat misschien makkelijk zeggen als twintiger

Misschien zien we hem op de volgende Zoe-dag

Nivve

Ik heb het gevoel dat er niet 'één Renault' is in het marketing aspect. Het ZE deel van het bedrijf en de franse tak kunnen het nog zo belangrijk vinden, als Renault NL totaal geen prio eraan geeft dan zullen die reclames natuurlijk niet komen.
Ik denk niet dat Carlos beslist welke modellen in welk land een aandel in de reclame krijgen. Ligt er een beetje aan hoe autonoom de branches daarin kunnen beslissen.

In 3/4 jaar nog geen één keer een reclame van de ZOE in enige vorm gezien (behalve op twitter van renault frankrijk). Als dit voor Carlos en frankrijk zo belangrijk is, dan denk ik dat de nederlandse branche het daar niet mee eens is... Reclames voor de traffic daarentegen ontkwam ik niet aan afgelopen jaar...

Bij Nissan en de nieuwe leaf is die prio er in de nederlandse branche dus wel weer. Maar ja, ander kantoor, andere mensen.

Nivve

Dus ik was niet de enige die toch moest checken dat het geen presentatie van de nieuwe apple car was

Ik heb zelf bij die falcon doors toch meer zo van: 'Misschien niet zo'n grote auto kopen'

Maar ja, amerikaanse afmetingen, denk ik dan maar.
Bizar hoe overigens iedereen een comment achterlaat voor de video te bekijken ("Enw at als je dak te laag is!?!?!"

)

RENAULT-forum

Er zijn 18 resultaten gevonden

Re: Zoe in media

Re: Zoe in media

Re: Zoe in media

Re: Zoe in media

Re: Zoe in media

Re: Zoe in media

Re: Zoe in media

Re: Zoe in media

Re: Zoe in media

Re: Zoe in media

Re: Zoe in media

Re: Zoe in media

Re: Zoe in media

Re: Zoe in media

Re: Zoe in media

Re: Zoe in media

Re: Zoe in media

Re: Zoe in media

Er zijn 18 resultaten gevonden

Aanmelden • Registreer