RENAULT-forum

Zou het ook niet kunnen zijn dat de luchtstroom hier een rol speelt? Bij snelheden boven de 70 km/h gaat die een belangrijke rol spelen wat bij een andere combinatie wellicht tot ander gedrag kan leiden.

Ik ben net terug uit Frankrijk met een Captur fase 2 (1200 cc automaat) en een caravan van, beladen, net geen 1200 kg. Als ik die uit de stalling haal is die, uiteraard, een stuk lichter en heeft idd wat slingerneigingen bij een kogeldruk van 25 kg. Beladen zorg ik nadrukkelijk voor een kogeldruk van minimaal 60 kg en dan gaat ie probleemloos. Ik heb alleen geen idee hoe nauwkeurig je kogeldruk kunt afstellen als je levende have vervoert.

Mijn ervaring met de caravan (beladen 1160kg) is prima. Als ik op snelweg rond de 90km/h rijdt schakelt de automaat meestal gewoon naar de 6e, zelfs bij lichte hellingen. Mijn normale reactie is dan handmatig iets terug te schakelen, ik krijg dan medelijden met de motor. Toen ik deze caravan 17 jaar geleden kocht reed ik een Volvo V40 1800cc en de Captur doet het een haartje beter. Alleen is bij hellingen uiteraard het remmende vermogen van de motor stukken minder dan bij de 1800 van de Volvo en op een steilte wegrijden met een automaat is tricky omdat je de wielen niet kunt laten slippen.