RENAULT-forum

Ben het met Ad eens, zou toch een ticket loggen bij Renault Klantenservice aangezien het een structureel probleem in de lader lijkt waar de kilometer stand geen invloed op heeft.

Hi OlafH, heel herkenbaar. Mijn Zoe kon ook niet bij FastNed De Andel laden TOTDAT mijn lader vervangen is door een nieuwe lader (nieuw type?).
Sindsdien heb ik geen problemen meer daar. Ik heb nu nog alleen problemen bij De Slenk. Tja. Waarom zou de wet van behoud van ellende ineens niet meer gelden ? . Ik zou dus op vervanging bij Renault aandringen of een nader onderzoek.

Ook ik had problemen op zowel 43KW als 22KW bij Fastned laders (Lokkant/Haps, De Slenk, de Andel) en heb naar aanleiding van de fastned brief een dossier geopend bij Renault. Toen is bij Bochane in Arnhem de Zoe uitgelezen en een firmware aanpassing gedaan. Het gevolg was dat in plaats van direct 1 keer "Accu laden niet mogelijk" de Zoe dit 3 keer ging proberen waarna ie stopte. Dus na een Fastned test bij de Slenk, de Zoe weer terug naar de garage en mijn Zoe samen met een monteur van Bochane naar de Slenk waarbij ik remote de sessie opstartte. Je voelt hem al aankomen, geen probleem. Ik werd gek. Mogelijk was de wachttijd te lang, geen idee.
Direct de volgende dag weer getest en filmpjes gemaakt. Op 43KW binnen 30 seconden "Accu laden niet mogelijk" en op 22KW binnen 2 minuten.
Hierna is mijn Zoe weer doorgemeten en is de rekeneenheid PEB (regelaar stroom) vervangen. Sindsdien kan ik probleemloos bij Fastned de Slenk laden. Ik ben er zo blij mee. Het advies is dus om bij problemen dit bij een bekwame ZE dealer te laten onderzoeken. Gezien de nieuwe onderdelen die bij andere leden vervangen zijn is Renault in mijn ogen goed bezig om het probleem uit de wereld te krijgen. En kunnen al de Fastneds naar 43KW.