RENAULT-forum

Een andere workaround zou mogelijk zijn om met een 1 fase 16A type 2 kabel te testen. Op 1 fase kan de Zoe wel onder de 10A laden (tot 8A). Ik zie deze al voor €150 a 4 meter. Maar ik zou dit eerst lenen indien mogelijk. Is niet optimaal maar voor de nachtlading kan het werken.

De Tesla kan ook drie fasen laden en zal als de loadbalancing op de paal niet goed is de stroom onder de 10 A voor de Zoe trekken. De Zoe stopt dan met laden op drie fasen. Ik vermoed dat het een EV-box is (met een led ring) en dan kan je via eva-charge.com een storing melden op het evb nummer en vragen om de minimum stroom per port op 12A te zetten. Dit kan alleen als de paal ook genoeg stroom krijgt (qua setup).

Hi Luc. Dit gebeurt niet alleen met een Tesla. Ik had het gisteren op een Alphen laadbox. Ik was aangesloten en aan het laden. Even later komt een Outlander ernaast en mijn Zoe stopt. Heb ik wel vaker meegemaakt. Hier een klacht bij de laadpaal eigenaar neergelegd om de loadbalancing na te kijken. Welk merk laadpaal of locatie was dit ? Ik kon overigens een box ernaast gebruiken die wel goed werkte.