Renault Nederland:
Voordeliger; das nog wel een beetje vaag. Zal vast niet om duizend of tweeduizend euries verschil gaan?De bestaande aandrijflijn blijft maar er komt een extra (voordeligere) variant bij met 30km actieradius meer
Voordeliger; das nog wel een beetje vaag. Zal vast niet om duizend of tweeduizend euries verschil gaan?De bestaande aandrijflijn blijft maar er komt een extra (voordeligere) variant bij met 30km actieradius meer
Alleen spraakbesturing en profielen echt nieuw?Connectiviteit
De Renault Kadjar is leverbaar met het R-Link 2 multimedia- en navigatiesysteem voor gepersonaliseerde en intuïtieve connectiviteit. Het systeem is duidelijk, snel en gemakkelijk te gebruiken. De bediening van de slimme, intuïtieve interface is qua gebruiksgemak vergelijkbaar met die van een tablet. De homepage is aan te passen aan de voorkeuren van de gebruiker, zodat hij direct toegang heeft tot de meest gebruikte functies. Het is mogelijk om zes profielen van gebruikers op te slaan, met hun voorkeursinstellingen voor de interface, de climate control en rijhulpsystemen.
R-Link 2 is het brein achter alle functies van de Renault Kadjar. Het systeem omvat ook de mogelijkheid van spraakbesturing voor het navigatiesysteem, de telefoon en apps.
Het connectiviteitspakket R-Link 2 omvat twaalf maanden gratis TomTom Trafic-gebruik, realtime TomTom-verkeersinformatie, updates van de Europese wegenkaarten en toegang tot de R-Link Store om apps (gratis of betaald) te downloaden.
In Frankrijk zijn er enkele tientallen uitgeleverd in 2012. Nederland is inderdaad ruimschoots 2013. Ik zal het aanpassen.Zoe 2012? Hmmmmm volgens mij is ie weliswaar ontwikkeld in 2012 toch pas sinds 2013 leverbaar?
ChaDemo zijn er inmiddels erg veel in NL, CCS nog nauwelijks. Praktisch voordeel voor ChaDemo. Bovendien is die CCS stekker wel heel erg lomp groot.Verder neem ik toch aan dat de 2015 in ruil voor het inleveren van de 43kW AC laadmogelijkheid toch echt 50kW CCS heeft. ChaDemo verwacht ik niet.
Nieuwe R-link hardware ja (software kan altijd later nog bijgewerkt worden).Nieuwere R-link als in hardware? Nou dat hoop ik voor je want 'onze' versie is soms erg traag. Of bedoel je software?
Kijk maar eens in je accuvoorwaarden; daar staan erg rare dingen in (geen garantie bij slijtage? nooit meer dan 200.000km mogen rijden?)Koopoptie voor de accu, zodat je er meer dan 2 ton mee mag rijden? Ik ben je echt even kwijt. Waarom mag ik met mijn gehuurde versie dat niet rijden? En waarom zou jij willen kopen dan?
Aftermarket is bij onze Renault dealer in ieder geval schrikbarend duur. Zo vragen ze € 500,- voor de stoelverwarming.Stoelverwarming; sja als je hem nieuw koopt EN je wil leer kun je dat aftermarket heel mooi laten inbouwen. Mits de de stoelen niet aangepast hebben zijn de maten al bekend
Mee eens; het liefste zou ik Android Auto zien die koppelt met mijn telefoon.DAB+ sja; ik weet niet of dat een doodgeboren kindje is. Ik zet zelf meer in op 4G met streaming. Kan nu via de smartphone; hopelijk in een volgende versie via Rlink (net zoals Tesla en diverse andere merken overigens).>