RENAULT-forum

Ik kijk nergens naar. Langzaamladen, snelladen, vaak leegrijden en bijna altijd volledig volladen.

Sordone schreef:Mooie mijlpaal OlafH. Weet je ook de SOH van de batterij nu die over de 2 ton gegaan is ?

Hij is net van 92% naar 91% gedaald.

Tadaa!

160.000!

Als je met 110k nog net originele banden rijdt zou ik ze sowieso vervangen, ondanks een goed loopvlak. De wangen zijn dan dermate veel belast dat ze kunnen openscheuren.

Dat is bij mij rond de 120k gebeurd met mijn achterband in mijn woonplaats. Dat wil je niet op de snelweg meemaken. Buiten nog eens het gezeik om een andere band te krijgen als het 's avonds of in het weekend gebeurt.

Jazeker, daar is hij dan! 150.000 km. Dit weekend gepaseerd toen mijn vriendin in de auto reed, dus helaas geen mooi getal in beeld.

En ze heeft nog behoorlijk zuinig gereden ook voor een BMW rijder

Geen slijtage tot nu toe. Wel toenemend gerammel in deuren en hemel en onder het dashboard. Laatst sloeg een van de koelfans ook pas na luid ratelen aan. Eerste echte reparaties zitten er wel aan te komen ben ik bang.

Vandaag door de 130.000 gegaan.

Mooi man. Heb je een goede prijs gekregen voor de oude Zoe?

Bijna, ik kom op zo'n 45.000 per jaar met kleine accu.

120.000 km

Te laat... Maar hier een new member!

Hoppa, van harte. In mei sluit ik me ook aan bij deze club waarschijnlijk.

Ow, ben ik ook al lid. Nu 63.000.

Weer een procentje eraf. 93% bij 42.466 / augustus 2014.

Serieuze afstand, heb je toch zo'n 1.400 uur in de auto gezeten... mooie mijlpaal!

Geeft regeneren zoveel verlies? Ik heb ergens een test gezien waarbij ze een berg op en af reden, waarbij er uiteindelijk net zoveel verbruikt was als wanneer de horizontale afstand was gereden. Dat er verliezen zijn bij regenereren is ongetwijfeld waar, maar 15% lijkt me echt veel.