RENAULT-forum

Dat is in een ander draadje ter sprake gekomen, hoogstwaarschijnlijk ligt dit aan de zachte wang van de Michelin EV i.c.m. het gewicht van de Zoe.

Dat gevoel met de banden heb ik ook. Bij 60.000 km 2 nieuwe vervangen. Op zich is dat een heel erg prima kilometrage, dus het is puur gevoel. Waarschijnlijk omdat de kilometers zo soepel onder ons door glijden....

Ik vind het bizar duur.

Het remsysteem is een gesloten systeem, remvloeistof verouderd inderdaad door de hygroscopische werking. Maar bij een intact systeem is 5 jaar ruimschoots op tijd om de vloeistof te vervangen. Al decenia doe ik het niet eerder dan na 5 jaar en ik heb zowel met mijn auto's als motoren nog nooit kokende remmen gehad. Het sponzig pedaaleffect dat je krijgt met teveel water in je systeem bij langdurige en hard remmen.

Thomas84 schreef:

OlafH schreef:Inderdaad gekkigheid! Eerste beurt bij 20.000: € 75. 2de beurt bij 50.000 € 65 en derde beurt bij 80.000 € 65.

Nog nooit de remvloeistof laten verversen?

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Remvloeistof bij een auto van nog geen 3 jaar? Lijkt me niet... En dan doe ik dat zelf wel even rond de 5 jaar.

Inderdaad gekkigheid! Eerste beurt bij 20.000: € 75. 2de beurt bij 50.000 € 65 en derde beurt bij 80.000 € 65.

Eens!

Volgens mij is het onderstel van de Clio diesel. De spoorbreedte lijkt me ook wat klein voor een Megane onderstel. Maar helemaal zeker weet ik het ook niet.

Die droplinks zijn alleen verbindingsstangetjes tussen de stabilisatorstang en de veerpoot. Heeft niets met uitlijning te maken of het verkeerd slijten van de banden. Het schuin afslijten ligt aan de uitlijning, hoewel ik niet uitsluit dat het Clio onderstel niet voldoende is aangepast aan het extra gewicht van de Zoe. In bochten, vooral met remmen, komt er fors meer gewicht op de voorwielen. Dat kan ook een reden zijn van het schuin afslijten. Mijn banden zitten inmiddels bijna op het canvas aan de buitenkant. Met 70k op de teller mogen de bandjes ook wel vervangen worden. Ik twijfel of ik er wel weer de Michelin EV's onder leg. Er zijn goedkopere banden met een lagere afrolweerstand namelijk.

Dat is ook toevallig, maandag gaat mijn Zoe weer naar de garage voor weer een nieuwe stabilisatorstang (nu rammelen ipv kraken). En tevens wordt er naar de uitlijning gekeken, want mijn banden slijten extreem aan de buitenkanten terwijl ik ze harder oppomp dan voorgeschreven. En als een krant door de bochten sukkel...

Tweede beurt bij mij € 89,- blijft toch fijn die onderhoudskosten.