RENAULT-forum

Ah, dat is natuurlijk logisch dat er geen airco koeling nodig is. Hoe zie dat de schoorsteen fans draaien?

Sta nu te laden met een accu van 31 graden bij Fastned. Buiten 0 graden en de batterijkoeling is niet aan. Wordt de buitentemperatuur ook meegenomen of er wel of niet gekoeld moet worden wellicht?
Dit ia wat het airco scherm van CanZE weergeeft:

Gisteren met een accu van gemiddeld 32 graden aan een 8 kWh laadpaal gehangen. De enige fan die aansprong was in de neus. Aan de zijkanten en achter geen enkel geblaas te horen. Eco=0

Edit: zal de volgende keer ook eens kijken naar de airco functie op CanZe.

Zal er nog eens op letten, maar heb de schoorsteenfans nog niet horen aanslaan onder de 8 kW.

Dat is dus de vraag, zie de eerste post van dit topic.

Het algoritme achter de koelfunctie is heel eenvoudig. Die functioneert vanaf 8 kW laadvermogen, daaronder niet. En altijd vanaf 28 graden is mijn ervaring.

De Zoe gaat koelen zodra de gemiddelde batterijtemperatuur boven de 28 graden komt. Dan springt de airco aan plus een hele rits ventilators. Als de auto op Eco staat tijdens het laden gaat de Zoe helemaal niet koelen, hoe warm de accu ook is (heb hem tot 41 graden gehad).

Is er ook een optimum? Dus naarmate de batterij warmer, wordt er sneller geladen, dus beter? Of toch beter de batterij koelen (zoals onze Zoe doet) en iets langzamer laden? Persoonlijk zet ik altijd de eco knop aan tijdens snelladen zodat er a) sneller wordt geladen bij hoge temperaturen en b) minder energie verloren gaat aan allerlei ventilatoren en aircopompen.