RENAULT-forum

Als je handig bent kan je ook zelf je laadpaal bouwen:
https://gathering.tweakers.net/forum/li ... es/1648387
Dan heb je voor 1/3 van het geld een laadpaal met display die optimaal gebruik maakt van nachtstroom

Bij een grote verbouwing hoort zeker isoleren.
Verwarmen doe je dan goedkoop met een lucht-water warmtepomp, waar nu ook flink subsidie op zit (met slim inkopen krijg je geld toe).
Google is je vriend in deze

Ik ben op vakantie geweest met de tent op een fietsendrager:

Geen merkbaar minder bereik.

Zeker weten doe ik het niet, maar het lijkt me aannemelijk dat met driefasen er gebruik gemaakt wordt dat de spanning tussen de fasen ~400V is, dicht bij (en hoger dan) de accuspanning. Er hoeft dan minder geconverteerd te worden dan wanneer er van 230V naar 390V geboost moet worden. Met deze theori...

Hoe meet je dit? AC kan je niet zomaar volt * ampere doen, de lader heeft geen fantastische power factor.
Mijn 3x14A lader gebruikt wel de volle 14A maar gebruikt maar ~8 kW actief vermogen.

Hmm, ook wel een interessante prikkel om de laadpaal in mijn voortuin publiek te maken.
Toch €75 per jaar dat ik daar mee uit zou sparen

De Zoe kan op één fase minder dan op drie fasen, ik dacht zelfs dat hij op éénfase begrensd was op 16A.
De allereerste versie kon zelfs uitsluitend op drie fasen laden.

Grabat presenteerde begin februari hun revolutionaire gamma aan grafeen polymeer batterijen tijdens een persvoorstelling in Madrid. Naast thuisbatterijen zijn er accu's voor mobiel, vliegtuigen en voor fietsen, motoren, auto's en drones, tot zelfs pacemakers. Gele vlag: beginnen met verschillende m...

Ik ben 1m92 en kan alles prima kwijt in de Zoe :) Nou kom ik uit een Twingo dus dan is alles een vooruitgang, maar het is zeker ontspannen rijden. Van de 'noodlader' heb ik al een paar keer fijn gebruik kunnen maken, in het begin omdat nog niet alle onderdelen voor mijn laadpaal binnen waren en daar...

Volgens mij werkt de handrem wel mechanisch, en stopt het regenereren zodra de handrem gebruikt wordt.
Dat gebruik ik om soepel stil te gaan staan (ik vind dat nog best lastig, zonder 'kloenk' tot stilstand komen ).

Zelf iets samenstellen met een EVSE is de goedkoopste optie, moet je wel zelf schroeven (solderen hoeft niet eens ;) ). De kabel + connector is het duurste onderdeel. http://www.stegen.com/en/ev-products/66-smart-evse-controller.html http://store.openevse.com/products/openevse-plus-v4-universal-char...

Ja, het blijkt weer een kleine wereld
En toch 0 laadpalen bij hun werk...

Wel wat weinig info (Buiten werktijd? Regio?) maar ik ben wel nieuwsgierig dus heb me aangemeld

Laat ik me ook kort voorstellen: deze Zoe-rijder laat meestal zijn vrouw met zijn geleasde Zoe van Maassluis naar 's Gravenzande rijden, ik pak de fiets ;) Ik werk in de IT met een achtergrond in elektronica. De auto hebben we nu ruim twee weken en hij bevalt uitstekend, we hebben hem direct goed ui...

Afgelopen zondag de snellader bij Bodegraven geprobeerd; die was buiten werking (niet volgens de apps, maar het display liet een mooi consolescherm zien en er zat een 'defect' sticker op). De 22kW paal van TNM ernaast werd geen vriendjes met de Zoe; een paar seconden laden en daarna een reset waarna...

Aan het screenshot te zien was er ook flink wat onbalans tussen de fasen. Het probleem is dus niet het laden van de auto's, dat was al uitgezet op het kritieke moment. Vehicle2Grid oplossingen kunnen onbalans tussen fasen opheffen, zelfs zonder de accu te ontladen en hadden de zekering mogelijk kunn...