Paultje1965 schreef:Volgens de testen die ik gelezen heb is het onderstel van de Captur een compromis. Renault wilde een hoge auto als de Captur toch niet teveel laten inleveren op het stuurgedrag tov broertje Clio. Denk aan overhellen in bochten en directe respons bij insturen. Dan moet je dus wel de vering vrij stevig maken. Je zou aftermarket vering kunnen (laten) monteren met een andere veerkarakteristiek. Dat is gewoon een kwestie van smaak. Ik ben met mijn Captur best tevreden maar ik doe dan ook vrij rustig aan op slecht wegdek. Het is maar waar je mee gaat vergelijken.
Een Scenic zal meer op comfort gericht zijn en waarschijnlijk ook wat duurdere componenten in de wielophanging hebben. Een Scenic is ook weer wat langer, dat helpt ook. Anderzijds zal ik Scenic weer niet zo vlot sturen (denk ik)
Even uit een reclamepraatje van Koni gekopieerd:
Comfortabele dempers kunnen resulteren in:
Onnauwkeurig gevoel in de besturing
Wagenziekte door deinen
De auto zakt bij zware belading ver door
Overvloedige carrosserie bewegingen bij uitwijk manoeuvres
Minder stabiliteit
Stugge dempers kunnen resulteren in:
Zeer harde demping
Oncomfortabel rijgedrag
Minder grip op slecht wegdek
In combinatie met lage profiel banden nog minder comfort
Enfin, je kunt dus kiezen en het is ook niet altijd zo zwart/wit; er zijn ook vrij geavanceerde schokbrekers die zich aanpassen. Ik heb heel even gezocht en ik zie dat Bilstein, Monroe en Koni het een en ander heeft en voor 100 tot 200 euro is het wel te overzien denk ik.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk